46( )是指在生产活动中,由于人们受到科学知识和技术力量的限制,或者由于认识上的局限,而客观存在的可能对系统造成损失的不安全行为或不安全状态。
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1、发生突发情况,行车调度人员应及时发布调度命令,在保证行车安全的前提下,尽可能维持( )。
A. 人员状态
B. 故障处理
C. 设备运转
D. 列车运行
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164城市轨道交通建设后运营单位具备财政资金到位、安全运营的规章制度到位、应急抢险物资到位的条件,方可投入载客运营
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342处理突发公共卫生事件应坚持( )原则。
A. 先人后物
B. 先疏散再隔离
C. 先处理后汇报
D. 先观察后处理
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359路网实施联动限流时,以下说法错误的是( )。
A. 先事发车站、后影响车站
B. 先普通车站、后换乘车站
C. 先就近车站,后远端车站
D. 先偏远车站,后中心车站
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1、服务文字应用中文书写,民族自治地区还应增加( )。
A. 当地的民族文字
B. 英文
C. 日文
D. 韩文
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1003 以下不属于地铁专用电话通信系统的是( )。
A. 公务电话
B. 调度电话
C. 站间直通电话
D. 轨旁电话
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11车站能力约束限制了客流抵达站台及列车的效率,它主要受( )的影响。
A. 客流量的大小
B. 站厅非付费区容纳能力
C. 站台容量
D. AFC系统的能力
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1027道德是人们用来评价别人和自己言行的标准与( )。
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144新购置列车在满足( )等安全功能要求后,方可进行正线测试。
A. 冲突点防护
B. 车门与动车互锁
C. 溜车防护
D. 超速防护
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