A、 发车站确保无论何时在同一区间内,只有一趟列车占用
B、 发车站必须确认‘接车线路空闲,接车进路准备妥当,方可发出承认闭塞的电话记录号码
C、 在联锁设备正常情况下,在操纵台上理进路
D、 如果联锁设备失败,则采用人工手摇道岔准备进路,并加装钩锁器C
E、 D.如果联锁设备失败,则采用人工手摇道岔准备进路,并加装钩锁器
答案：C
A、 发车站确保无论何时在同一区间内,只有一趟列车占用
B、 发车站必须确认‘接车线路空闲,接车进路准备妥当,方可发出承认闭塞的电话记录号码
C、 在联锁设备正常情况下,在操纵台上理进路
D、 如果联锁设备失败,则采用人工手摇道岔准备进路,并加装钩锁器C
E、 D.如果联锁设备失败,则采用人工手摇道岔准备进路,并加装钩锁器
答案：C
A. 岗位培训、上岗资格
B. 岗位培训、等级证书
C. 岗位实习、上岗资格 C.岗位实习、等级证书
A. 安装牢固
B. 定期维护
C. 具备安全疏散条件
D. 以上都对
A. 4
B. 6
C. 8
D. 9
A. 折返线
B. 联络线
C. 辅助线
D. 安全线
A. 95.00%
B. 97.00%
C. 100.00%
D. 92.00%
A. 乘客
B. 服务员
C. 保安员
D. 以上都是
A. 故障
B. 暂停
C. 维修
D. 正常服务
A. 时代性
B. 专业性
C. 层次性
D. 综合性
A. 规模
B. 程度
C. 比例
D. 结构
A. 可采用集中控制或现场手摇方式转换道岔位置
B. 设备正常时,可通过信号控制台的显示判断道岔位置
C. 道岔与进路和信号之间有相互制约的联锁关系
D. 道岔尖轨与基本轨密贴,表示道岔已处于锁闭状态
