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城市轨道交通车站值班员理论题库一

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城市轨道交通车站值班员理论题库一

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310地铁密闭条件好,火灾发生后,热量不易散出,火势猛烈阶段,温度可达1000℃以上,有时会造成气流方向的变化,对救援和逃生影响较大

答案：A

城市轨道交通车站值班员理论题库一

223设备维修方式一般分为( )三种。

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538( )系统应具有列车自动牵引、惰行、制动、区间停车和车站定点停车、车站通过及折返作业等控制功能。

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205运营单位应设置受理和处理乘客投诉的专职机构和专职人员

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1、预判断面客流满载率超过预警值时,应当在本线及与之换乘的线路车站实施( )客流控制。

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1、线路单一运行方向的始发站从首班车发车到末班车发车之间的时间称为( )。

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73系统联调是指在城市轨道交通工程单项专业系统调试基础上,三个及以上专业系统联合调试工作

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633正式运营前安全评估列车运行图兑现率不低于( )。

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1、行车调度员严格按照( )指挥行车,发生非正常情况和应急情况时,按照预案及时、准确处置,保障运营安全。

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142应急指挥中心具有通信、指挥等功能,负责指挥城市轨道交通运营日常事件处置的场所

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979( )通常对电气设备的影响最大。

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城市轨道交通车站值班员理论题库一

310地铁密闭条件好,火灾发生后,热量不易散出,火势猛烈阶段,温度可达1000℃以上,有时会造成气流方向的变化,对救援和逃生影响较大

答案：A

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205运营单位应设置受理和处理乘客投诉的专职机构和专职人员

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1、预判断面客流满载率超过预警值时,应当在本线及与之换乘的线路车站实施( )客流控制。

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1、线路单一运行方向的始发站从首班车发车到末班车发车之间的时间称为( )。

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73系统联调是指在城市轨道交通工程单项专业系统调试基础上,三个及以上专业系统联合调试工作

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633正式运营前安全评估列车运行图兑现率不低于( )。

A. 99.70%

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D. 99.50%

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1、行车调度员严格按照( )指挥行车,发生非正常情况和应急情况时,按照预案及时、准确处置,保障运营安全。

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142应急指挥中心具有通信、指挥等功能,负责指挥城市轨道交通运营日常事件处置的场所

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979( )通常对电气设备的影响最大。

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