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城市轨道交通车站值班员理论题库一

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城市轨道交通车站值班员理论题库一

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320正线是载客列车运营的贯穿线路。正线分为区间正线和站内正线。站内正线兼作到发线

答案：A

城市轨道交通车站值班员理论题库一

45BOM可进行的操作有( )。

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1、运营单位应定期组织对桥梁、隧道、轨道、路基等设施进行巡查和监测工作;隧道巡查频率不应低于( )。

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296闸机的运营模式包括正常模式、降级模式、紧急模式。正常模式包括正常运营模式、停止服务模式。降级模式包括进站免检和出站免检两种

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509运营单位应将( )作为行车组织工作的基础。

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301安全门按结构形式可分为封闭式和开放式两大类。开放式安全门又可分为全高和半高两种

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1、运营单位编制应急预案前,应全面分析本单位职责范围内的城市轨道交通系统相关危险因素,可能发生的运营突发事件类型以及( )。

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332( )担负整个车站的票务工作,是车站最繁忙的场所之一,其服务水平的高低直接影响整个车站的服务质量。

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150针对发生的运营突发事件,有关组织或人员采取的应急行动被称为应急救援

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1、列车因故在车站停留时,列车车门、站台门应处于( )状态,列车和车站通过广播告知车内、( )乘客。

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61行车调度命令是指挥列车运行的命令和口头指示,只能由行车调度人员发布

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城市轨道交通车站值班员理论题库一

320正线是载客列车运营的贯穿线路。正线分为区间正线和站内正线。站内正线兼作到发线

答案：A

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B. 售票

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1、运营单位应定期组织对桥梁、隧道、轨道、路基等设施进行巡查和监测工作;隧道巡查频率不应低于( )。

A. 1次/月

B. 1次/2月

C. 1次/3月

D. 1次/6月

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296闸机的运营模式包括正常模式、降级模式、紧急模式。正常模式包括正常运营模式、停止服务模式。降级模式包括进站免检和出站免检两种

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509运营单位应将( )作为行车组织工作的基础。

A. 列车运行图

B. 通讯工具

C. 灵活指挥

D. 突发预案

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301安全门按结构形式可分为封闭式和开放式两大类。开放式安全门又可分为全高和半高两种

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1、运营单位编制应急预案前,应全面分析本单位职责范围内的城市轨道交通系统相关危险因素,可能发生的运营突发事件类型以及( )。

A. 设备损坏

B. 危害程度

C. 人员状态

D. 环境因素

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332( )担负整个车站的票务工作,是车站最繁忙的场所之一,其服务水平的高低直接影响整个车站的服务质量。

A. 售检票设备

B. 站厅

C. 乘客服务中心(售票室)

D. 站台

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150针对发生的运营突发事件,有关组织或人员采取的应急行动被称为应急救援

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1、列车因故在车站停留时,列车车门、站台门应处于( )状态,列车和车站通过广播告知车内、( )乘客。

A. 开启、车站

B. 封闭、车外

C. 关闭、车站

D. 关闭、站外

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61行车调度命令是指挥列车运行的命令和口头指示,只能由行车调度人员发布

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