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城市轨道交通车站值班员理论题库一

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城市轨道交通车站值班员理论题库一

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323联络线是连接两条独立运营的线路或正线与车辆段间的线路

答案：A

城市轨道交通车站值班员理论题库一

175线路标志有路基基标、百米标、坡度标、警冲标、曲线要素标、警示标等

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74下列属于信号标志的是( )。

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439当地面信号为主体信号时,若信号显示熄灭时,应( )。

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1、车站安全服务设施应保持( )的可用性。

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1、列车上的残障等特殊乘客优先座椅( )。

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1、环境与设备监控系统应实现中心级、车站级区间阻塞模式的联动功能,并保持( )小时不间断运行。

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1、运营单位应以服务乘客安全出行为导向建立客运、行车、维保等业务工作协调机制,根据客流变化优化客运、行车、维保方案,不断满足( )需要。

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93反方向运行是指列车按照与规定运行方向相反的方向运行

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1、地铁运营系统基础安全评价总分是(),表示可接受。

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72解锁进路的操作有( )。

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城市轨道交通车站值班员理论题库一

323联络线是连接两条独立运营的线路或正线与车辆段间的线路

答案：A

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175线路标志有路基基标、百米标、坡度标、警冲标、曲线要素标、警示标等

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74下列属于信号标志的是( )。

A. 停车标

B. 警冲标

C. 百米标

D. 限速标

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439当地面信号为主体信号时,若信号显示熄灭时,应( )。

A. 按车内信号显示运行

B. 视为禁止信号

C. 加强瞭望目视行车

D. 慢速运行到下一信号前

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1、车站安全服务设施应保持( )的可用性。

A. 95.00%

B. 97.00%

C. 100.00%

D. 92.00%

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1、列车上的残障等特殊乘客优先座椅( )。

A. 应有明显标识

B. 应有使用说明

C. 不得其他人占用

D. 由专人管理

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1、环境与设备监控系统应实现中心级、车站级区间阻塞模式的联动功能,并保持( )小时不间断运行。

A. 48

B. 12

C. 24

D. 72

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1、运营单位应以服务乘客安全出行为导向建立客运、行车、维保等业务工作协调机制,根据客流变化优化客运、行车、维保方案,不断满足( )需要。

A. 客流

B. 安全

C. 运营

D. 单位

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93反方向运行是指列车按照与规定运行方向相反的方向运行

点击查看答案

1、地铁运营系统基础安全评价总分是(),表示可接受。

A. 85~95

B. 80~90

C. 80~95

D. 75~85

点击查看答案

72解锁进路的操作有( )。

A. 总取消

B. 总人解

C. 道岔单解

D. 功能按钮

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