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判断题

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进行V形停电作业应具备的条件：同一支柱（吊柱）上的设备由不同馈线供电。

答案：B

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附加导线跨越铁路时，跨越非电化股道（对轨面）的高度，供电线、正馈线、加强线为（）mm。

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（）天气时，不得进行更换火花间隙、检修支柱下部地线和避雷引下线等作业。

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限界值为运行状态安全临界值，一般根据（）确定。

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支柱翼缘不得有（）裂纹。支柱翼缘与横腹板结合处裂纹及横腹板裂纹宽度不超过0.3mm时，要及时修补，大于0.3mm时应更换。

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当车梯工作台面上有人时，推动车梯的速度不得超过10km/h，并不得发生冲击和急剧起、停。

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利用V形停电作业时，应遵守下列要求：在断开导电线索前，应事先采取旁路措施。更换长度超过（）m的长大导体时，应先等电位后接触，拆除时应先脱离接触再撤除等电位。

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标准值为标准状态目标值，一般根据设计值确定。

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零部件检验结果应纳入分析诊断和质量鉴定报告，作为接触网设备维修的依据。

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当车梯放在道床、路肩上或作业人员的重心超出工作台范围作业时，作业人员应将安全带系在梯车框上。

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进行V形停电作业应具备的条件：一行接触网设备距离另一行通过的电力机车（动车）受电弓瞬时距离大于2m，困难时不小于1.8m。

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进行V形停电作业应具备的条件：同一支柱（吊柱）上的设备由不同馈线供电。

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附加导线跨越铁路时，跨越非电化股道（对轨面）的高度，供电线、正馈线、加强线为（）mm。

A. 6000

B. 6500

C. 7000

D. 7500

点击查看答案

（）天气时，不得进行更换火花间隙、检修支柱下部地线和避雷引下线等作业。

A. 雷

B. 雨

C. 雪

D. 雾

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限界值为运行状态安全临界值，一般根据（）确定。

A. 计算

B. 运行实践

C. 设备技术条件允许偏差

D. 设计值

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支柱翼缘不得有（）裂纹。支柱翼缘与横腹板结合处裂纹及横腹板裂纹宽度不超过0.3mm时，要及时修补，大于0.3mm时应更换。

A. 横向

B. 环形

C. 斜向

D. 纵向

点击查看答案

当车梯工作台面上有人时，推动车梯的速度不得超过10km/h，并不得发生冲击和急剧起、停。

点击查看答案

利用V形停电作业时，应遵守下列要求：在断开导电线索前，应事先采取旁路措施。更换长度超过（）m的长大导体时，应先等电位后接触，拆除时应先脱离接触再撤除等电位。

A. 3

B. 4

C. 5

D. 6

点击查看答案

标准值为标准状态目标值，一般根据设计值确定。

点击查看答案

零部件检验结果应纳入分析诊断和质量鉴定报告，作为接触网设备维修的依据。

点击查看答案

当车梯放在道床、路肩上或作业人员的重心超出工作台范围作业时，作业人员应将安全带系在梯车框上。

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进行V形停电作业应具备的条件：一行接触网设备距离另一行通过的电力机车（动车）受电弓瞬时距离大于2m，困难时不小于1.8m。

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