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动车列车10月考试试题

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动车列车10月考试试题

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判断题

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12:在作业繁忙的调车场上,因受地形、地物影响,调车机车司机看不清调车指挥人的手信号时,设调车复示信号机。(1.5分)

答案：B

动车列车10月考试试题

16:集中操纵的道岔、调车场及峰下咽喉的道岔,不装设道岔表示器。(1.5分)

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4:2023年3月30日,成都机务段担当绵阳~绵阳北间52902次附挂回送SS7D型0056号电力机车任务,区间违规升弓,到达绵阳北站停车之后,调车机牵引电力机车至北牵线无网区作业时,电力机车升弓进入无网区,构成铁路交通一般D(D10)类事故。(1.5分)

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18:出入库状态,运行速度达到()报警,达到()卸载,达到()常用制动。(2分)

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18:以下不是机车、车辆的基本阻力的为()。(1.5分)

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12:自阀()(编组60辆及以上时为70kPa)并保压1min,对列车制动机进行(),全列车必须发生制动作用,并不得发生自然缓解,司机检查制动主管漏泄量,每分钟不得超过20kPa;手柄移至运转位后,全列车须在1min内缓解完毕。(2分)

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13:为满足调车作业的需要,应设调车色灯信号机。(1.5分)

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3:2024年4月1日0时10分,XX站Ⅱ道停留的工务段轨道车发生溜逸,造成XX站2DG轨道电路红光带。中间站停放的换挂机车、专调内燃机车无人值守时,必须采取手制动机、单阀、铁鞋”三重”防溜措施,装备停放制动装置的机车须施加()。(1.5分)

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19:制动压力通过制动传动装置的传递,并增大后传给闸瓦,其增大的倍数称为制动倍率。(1.5分)

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7:驼峰应装设驼峰色灯信号机。驼峰色灯信号机不可装设驼峰色灯辅助信号机。(1.5分)

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20:”四不放过”原则是事故原因、责任分析不清不放过,(),()()(2分)

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(

判断题

)

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动车列车10月考试试题

12:在作业繁忙的调车场上,因受地形、地物影响,调车机车司机看不清调车指挥人的手信号时,设调车复示信号机。(1.5分)

答案：B

相关题目

16:集中操纵的道岔、调车场及峰下咽喉的道岔,不装设道岔表示器。(1.5分)

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18:出入库状态,运行速度达到()报警,达到()卸载,达到()常用制动。(2分)

A. 13km/h

B. 14km/h

C. 16km/h

D. 18km/h

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18:以下不是机车、车辆的基本阻力的为()。(1.5分)

A. 坡道阻力

B. 轴承的摩擦

C. 车轮与钢轨间的滚动摩擦

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A. 减压50kPa

B. 最大有效减压

C. 感度试验

D. 安定试验

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13:为满足调车作业的需要,应设调车色灯信号机。(1.5分)

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A. 紧急制动

B. 停放制动

C. 电制动

D. 停放缓解

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19:制动压力通过制动传动装置的传递,并增大后传给闸瓦,其增大的倍数称为制动倍率。(1.5分)

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7:驼峰应装设驼峰色灯信号机。驼峰色灯信号机不可装设驼峰色灯辅助信号机。(1.5分)

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20:”四不放过”原则是事故原因、责任分析不清不放过,(),()()(2分)

A. 事故传达不力不放过

B. 没有制定切实有效的整改措施不放过

C. 事故责任者和有关人员没有受到责任追究不放过

D. 事故教训不明不放过

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