A、正确
B、错误
答案：B
解析：正确答案：由于工质比热容随温度增加而增大，对于相同的加热量（燃料燃烧的放热 量），实际循环所能够达到的最高燃烧温度和气缸压力均小于理论循环的。
A、正确
B、错误
答案：B
解析：正确答案：由于工质比热容随温度增加而增大，对于相同的加热量（燃料燃烧的放热 量），实际循环所能够达到的最高燃烧温度和气缸压力均小于理论循环的。
A. 尺寸
B. 形状
C. 位置
D. 形位
A. 装配工艺过程
B. 拆装工艺过程
C. 生产过程
D. 拆卸工艺过程
A. 正确
B. 错误
A. 速度相同，推力相同
B. 速度不同，推力相同
C. 速度不同，推论相同
D. 速度相同，推力不同
A. 活塞
B. 气缸
C. 气门
D. 连杆
A. 正确
B. 错误
解析：正确答案：工件表面的残余应力主要是由切削力和切削热引起的。
A. 正确
B. 错误
A. 忽略发动机进排气过程，将实际的开口循环简化为闭口循环
B. 将燃烧过程简化为等容、等压或混合加热过程，将排气过程简化为等容放热过程
C. 把压缩和膨胀过程简化成理想的绝热等熵不可逆过程，忽略工质与外界的热量交换及其泄漏等的影响
D. 以空气为工质，并视为理想气体，在整个循环中工质物理及化学性质保持不变，比热容为常数
A. 有效功率
B. 机械效率
C. 指示功
D. 有效燃油消耗率
A. 曲轴转角
B. 凸轮轴转角
C. 气门间隙
D. 气门重叠角
