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铁路的工人101

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铁路的工人101

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77.和谐型电力机车上( )用于控制受电弓的气路。

A、　绿色

B、　黄色

C、　蓝色

答案：C

铁路的工人101

38.HXD1电力机车CCU通过机械间内受电弓滑板监控装置的压力传感器监控滑板内部空气压力。( )

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42. 调车指挥人应根据调车作业计划制定具体作业方法，连同( )，亲自向司机交递和传达。

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220. 在高速铁路运行区段，使用机车救援动车组时，连挂前，司机须与列车调度员联系，在得到列车调度员已发布邻线限速160 km/h及以下的调度命令(妨碍邻线及组织旅客疏散时为已扣停邻线列车)的口头指示后，方可开始作业。( )

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27.CCBII型制动机电子制动阀(EBV)内部有一个电子阀，保证机车在任何情况下均能产生紧急制动作用。

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68.追加减压量一般不应超过两次;( )追加减压量不得超过初次减压量;累计减压量不应超过最大有效减压量。

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87. 列车接入站内尽头线时，自进入该线起速度不得超过( )km/h。

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41. 行车有关人员，在任职、提职、改职前，必须按照铁路职业技能培训规范要求，进行拟任岗位资格性培训，并经职业技能鉴定和考试考核，取得相应职业资格证书和岗位培训合格证书后，方可任职。( )

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13.机车走行公里是指( )实际走行公里或换算走行的公里数。

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130.调车手信号指挥机车向显示人方向稍行移动的信号，昼间为拢起的红色信号旗直立平举，再用展开的绿色信号旗( )。

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178.HXD3电力机车进入“定速控制”状态后，司机控制器调速手柄的级位变化超过( )级以上时，机车“定速控制”状态自动解除。

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(

单选题

)

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铁路的工人101

77.和谐型电力机车上( )用于控制受电弓的气路。

A、　绿色

B、　黄色

C、　蓝色

答案：C

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38.HXD1电力机车CCU通过机械间内受电弓滑板监控装置的压力传感器监控滑板内部空气压力。( )

A. 正确

B. 错误

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42. 调车指挥人应根据调车作业计划制定具体作业方法，连同( )，亲自向司机交递和传达。

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A. 正确

B. 错误

点击查看答案

27.CCBII型制动机电子制动阀(EBV)内部有一个电子阀，保证机车在任何情况下均能产生紧急制动作用。

A. 正确

B. 错误

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68.追加减压量一般不应超过两次;( )追加减压量不得超过初次减压量;累计减压量不应超过最大有效减压量。

A. 　一次

B. 　二次

C. 　三次

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87. 列车接入站内尽头线时，自进入该线起速度不得超过( )km/h。

A. 15

B. 20

C. 30

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A. 正确

B. 错误

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13.机车走行公里是指( )实际走行公里或换算走行的公里数。

A. 　支配机车

B. 　运用机车

C. 　本务机车

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130.调车手信号指挥机车向显示人方向稍行移动的信号，昼间为拢起的红色信号旗直立平举，再用展开的绿色信号旗( )。

A. 　上下摇动

B. 　左右小动

C. 　上下小动

点击查看答案

178.HXD3电力机车进入“定速控制”状态后，司机控制器调速手柄的级位变化超过( )级以上时，机车“定速控制”状态自动解除。

A. 1

B. 2

C. 3

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