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铁路的工人101

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铁路的工人101

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128.正常情况下，( )不属于辅助变流器2供电范围。

A、　牵引电动机风机

B、　空气压缩机

C、　油泵

答案：A

铁路的工人101

44. 挂有列尾装置的货物列车，对列车自动制动机进行简略试验时，由( )负责。

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54.HXD1电力机车有( )自动过分相设备地面感应接收线圈，给自动过分相装置提供地面信号，安装在每个转向架一侧。

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74.HXD1型电力机车采用的电制动方式为:()。

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86. 列车发生火灾、爆炸时，须立即停车，停车地点应尽量避开( )、长大隧道等，选择便于旅客疏散的地点。

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163. 司机起动列车前使用列尾装置检查( )制动主管压力是否与机车制动主管压力基本一致。

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51.HXD2型电力机车按规定闭合蓄电池开关和相关断路器后，按下任意一节微机柜上的蓄电池上电按钮(BPGBA)，蓄电池接触器(CGBA)闭合，相应断路器闭合后，两节车机车控制系统等可以正常工作。( )

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212.HXD3电力机车辅助变流器内设有元器件过压、过流保护。

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152. 接近鸣笛标、道口、桥梁、隧道、行人、施工地点或天气不良时，应鸣示( )信号。

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69. 半自动闭塞区段，遇超长列车头部越过出站信号机而未压上出站方面的轨道电路发车时，行车凭证为( )，并发给司机调度命令。

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45.以压缩空气为动力，通过控制传动装置使闸瓦压紧车轮踏面产生摩擦而形成的制动力称为( )。

题目内容

(

单选题

)

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铁路的工人101

128.正常情况下，( )不属于辅助变流器2供电范围。

A、　牵引电动机风机

B、　空气压缩机

C、　油泵

答案：A

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44. 挂有列尾装置的货物列车，对列车自动制动机进行简略试验时，由( )负责。

A. 　列检

B. 　车站

C. 　司机

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54.HXD1电力机车有( )自动过分相设备地面感应接收线圈，给自动过分相装置提供地面信号，安装在每个转向架一侧。

A. 　一

B. 　二

C. 　四

点击查看答案

74.HXD1型电力机车采用的电制动方式为:()。

A. 　电阻制动

B. 　加馈电阻制动

C. 　再生制动

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86. 列车发生火灾、爆炸时，须立即停车，停车地点应尽量避开( )、长大隧道等，选择便于旅客疏散的地点。

点击查看答案

163. 司机起动列车前使用列尾装置检查( )制动主管压力是否与机车制动主管压力基本一致。

点击查看答案

A. 正确

B. 错误

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212.HXD3电力机车辅助变流器内设有元器件过压、过流保护。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

152. 接近鸣笛标、道口、桥梁、隧道、行人、施工地点或天气不良时，应鸣示( )信号。

点击查看答案

69. 半自动闭塞区段，遇超长列车头部越过出站信号机而未压上出站方面的轨道电路发车时，行车凭证为( )，并发给司机调度命令。

A. 　半自动闭塞发车进路通知书

B. 　出站信号机显示的允许运行的信号

C. 　路票

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45.以压缩空气为动力，通过控制传动装置使闸瓦压紧车轮踏面产生摩擦而形成的制动力称为( )。

A. 　闸瓦制动

B. 　盘形制动

C. 　动力制动

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