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铁路的工人101

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铁路的工人101

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189.HXD3电力机车主变流器UM1内部可以看成由( )个独立的“整流—中间电路—逆变”环节构成。

A、1

B、3

C、6

答案：B

铁路的工人101

78. 运行途中，遇( )发生故障时，司机应控制列车运行至前方站停车处理或请求更换机车，在自动闭塞区间，列车运行速度不超过20km/h。

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47.HXD1电力机车停车制动由( )制动器实现。

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98. 铁路视觉信号中黄色的含义是( )或减低速度。

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11.CCBⅡ制动机“第四步闸”:单阀阶段缓解，制动缸压力___，运转位制动缸压力下降为0。

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19.HXD1电力机车防滑速度传感器全车共有( )8个。

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92. 司机应将列车运行中发生的问题及使用紧急制动阀的情况，及时报告列车调度员。( )

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51.CCBⅡ制动机防滑阀安装有( )个线圈，用于排放和补充制动缸压力。

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8.机车上的安全保护装置动作后应注意什么?

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40.HXD1电力机车每节车内部由( )总线连接全部SIBAS部件。

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54.HXD3电力机车低压试验准备工作应确认哪些风路塞门在正常工作位置?

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单选题

)

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铁路的工人101

189.HXD3电力机车主变流器UM1内部可以看成由( )个独立的“整流—中间电路—逆变”环节构成。

A、1

B、3

C、6

答案：B

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78. 运行途中，遇( )发生故障时，司机应控制列车运行至前方站停车处理或请求更换机车，在自动闭塞区间，列车运行速度不超过20km/h。

A. 　机车信号

B. 　列尾装置

C. 　列车无线调度通信设备

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47.HXD1电力机车停车制动由( )制动器实现。

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98. 铁路视觉信号中黄色的含义是( )或减低速度。

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11.CCBⅡ制动机“第四步闸”:单阀阶段缓解，制动缸压力___，运转位制动缸压力下降为0。

点击查看答案

19.HXD1电力机车防滑速度传感器全车共有( )8个。

A. 2

B. 4

C. 8

点击查看答案

92. 司机应将列车运行中发生的问题及使用紧急制动阀的情况，及时报告列车调度员。( )

A. 正确

B. 错误

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51.CCBⅡ制动机防滑阀安装有( )个线圈，用于排放和补充制动缸压力。

A. 　一

B. 　二

C. 　三

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8.机车上的安全保护装置动作后应注意什么?

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40.HXD1电力机车每节车内部由( )总线连接全部SIBAS部件。

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54.HXD3电力机车低压试验准备工作应确认哪些风路塞门在正常工作位置?

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