答案：答:转向架在运行中主要承受三种力:纵向力、横向力和垂向力。纵向力主要是机车的牵引力和制动力，其传递途径为:钢轨和车轮相互作用产生→车轴→轴箱→轴箱拉杆→构架→牵引杆→车体→车钩→列车。横向力主要是通过曲线时的离心力和横向振动引起的附加力，其传递途径为:车体→横向和摇头止挡→构架→轴箱止挡→轴箱→轴承→车轴→车轮→钢轨。垂向力是机车自身的重力和机车运行时的垂向振动引起的附加载荷，其传递途径为:车体→二系弹簧→构架→轴箱弹簧→轴箱体→轴承→车轴→车轮→钢轨。
答案：答:转向架在运行中主要承受三种力:纵向力、横向力和垂向力。纵向力主要是机车的牵引力和制动力，其传递途径为:钢轨和车轮相互作用产生→车轴→轴箱→轴箱拉杆→构架→牵引杆→车体→车钩→列车。横向力主要是通过曲线时的离心力和横向振动引起的附加力，其传递途径为:车体→横向和摇头止挡→构架→轴箱止挡→轴箱→轴承→车轴→车轮→钢轨。垂向力是机车自身的重力和机车运行时的垂向振动引起的附加载荷，其传递途径为:车体→二系弹簧→构架→轴箱弹簧→轴箱体→轴承→车轴→车轮→钢轨。
A. 3
B. 5
C. 10
A. 正确
B. 错误
A. 绿色
B. 黄色
C. 蓝色
