答案：答:两台HXD3型电力机车重联操纵运行时，第一位机车司机应负责指挥第二位机车司机，并执行操纵列车的工作:(1分)(1)开车前，两台机车接好列车管并开放塞门，第一位机车司机确认两车连结状态，并负责列车的制动性能试验。(1.5分)(2)第二台机车大闸手把置重联位，小闸手把置运转位，LCDM制动屏应设置为列车管切除状态和非操纵端，LKJ-2000监控装置输入补机位。(2分)(3)牵引运行时，第一位机车首先提主手柄进级，全列车车钩呈伸张状态后，再向第二位机车发出进级指令，防止两机车同时进级，牵引力过大，造成列车冲动，需要回手柄时，第二位机车逐级回到零位后，第一位机车再逐级回手柄。(2分)(4)使用电制动时，待第一位机车电制动电流稳定，全列车车钩呈压缩状态后，第二位机车再使用电制动，取消电制动时，第二位机车手柄逐级回零后，第一位机车再取消电阻制动。(2分)(5)途中遇临时降弓手信号时，除鸣示一短一长声的降弓信号外，应同时开启后照灯，机车正常制动的同时，不得侧压小闸手把单缓(1.5分)
答案：答:两台HXD3型电力机车重联操纵运行时，第一位机车司机应负责指挥第二位机车司机，并执行操纵列车的工作:(1分)(1)开车前，两台机车接好列车管并开放塞门，第一位机车司机确认两车连结状态，并负责列车的制动性能试验。(1.5分)(2)第二台机车大闸手把置重联位，小闸手把置运转位，LCDM制动屏应设置为列车管切除状态和非操纵端，LKJ-2000监控装置输入补机位。(2分)(3)牵引运行时，第一位机车首先提主手柄进级，全列车车钩呈伸张状态后，再向第二位机车发出进级指令，防止两机车同时进级，牵引力过大，造成列车冲动，需要回手柄时，第二位机车逐级回到零位后，第一位机车再逐级回手柄。(2分)(4)使用电制动时，待第一位机车电制动电流稳定，全列车车钩呈压缩状态后，第二位机车再使用电制动，取消电制动时，第二位机车手柄逐级回零后，第一位机车再取消电阻制动。(2分)(5)途中遇临时降弓手信号时，除鸣示一短一长声的降弓信号外，应同时开启后照灯，机车正常制动的同时，不得侧压小闸手把单缓(1.5分)
A. 正确
B. 错误
A. 正确
B. 错误
A. 60。
B. 90。
C. 180。
A. 正确
B. 错误
解析：正确：出站信号机
A. 1
B. 2
C. 4
