答案:答:(1)通过后备制动阀手柄在不同位置上的时间,控制列车管充排气,列车管(BP)压力控制通过列车管压力表观察;(2)由一个塞门来激活;(3)调压阀限制最大压力为600 kPa。
后备空气制动是在主制动系统故障时起作用。在主制动系统有故障时,为避免与备用系统相互干扰,EPCU必须隔离。空气备用列车管控制由司机手动激活,CCU获得空气备用装置隔离塞门的状态。如果空气备用装置被激活,电子列车管控制被关闭。此时,列车管由空气备用制动手柄控制。
答案:答:(1)通过后备制动阀手柄在不同位置上的时间,控制列车管充排气,列车管(BP)压力控制通过列车管压力表观察;(2)由一个塞门来激活;(3)调压阀限制最大压力为600 kPa。
后备空气制动是在主制动系统故障时起作用。在主制动系统有故障时,为避免与备用系统相互干扰,EPCU必须隔离。空气备用列车管控制由司机手动激活,CCU获得空气备用装置隔离塞门的状态。如果空气备用装置被激活,电子列车管控制被关闭。此时,列车管由空气备用制动手柄控制。
A. 6064
B. 4064
C. 0
A. 5
B. 7
C. 10
A. 正确
B. 错误
A. 正确
B. 错误
A. MPU
B. TCU
C. BCU
A. 正确
B. 错误