答案：答:(1)本务状态时，通过响应列车管减压和单缓指令产生平均管压力(2.5分);(2)在本务状态时，响应单独制动阀手柄的动作，产生制动缸及平均管压力(0-300kpa)(2.5分);(3)由IPM控制的20CP同时响应电阻制动信号，当有电阻制动信号时，缓解平均管压力(2.5分);(4)失电时20CP将使平均管保持压力(2.5分)。
答案：答:(1)本务状态时，通过响应列车管减压和单缓指令产生平均管压力(2.5分);(2)在本务状态时，响应单独制动阀手柄的动作，产生制动缸及平均管压力(0-300kpa)(2.5分);(3)由IPM控制的20CP同时响应电阻制动信号，当有电阻制动信号时，缓解平均管压力(2.5分);(4)失电时20CP将使平均管保持压力(2.5分)。
A. 冷却牵引变流器
B. 冷却主变压器
C. 冷却辅助变流器
A. 四 ;
B. 六;
C. 八
A. 正确
B. 错误
A. 正确
B. 错误
A. 正确
B. 错误
A. 均衡风缸控制模块ERCP
B. 列车管控制模块BPCP
C. 13控制模块
