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铁路的工人101

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铁路的工人101

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154. 应停车的客运列车错办通过，定车站责任;在区间乘降所错误通过，定( )单位责任。

A、　车务

B、　机务

C、　车务、机务

答案：B

铁路的工人101

86.空气波是属于一种振动波，具有波的性质。空气波的传播速度称为空气波速。( )

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34. 编入货物列车的关门车数超过现车总辆数的( )时，按规定计算闸瓦压力，并填发制动效能证明书交与司机。

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44. 推送车辆时，要先( )。车列前部应有人瞭望，及时显示信号。

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102.进站、接车进路信号机不能使用由引导人员接车时，应在引导员接车地点标处(未设的，引导人员应在进站信号机、进路信号机或站界标内方)，显示引导手信号接车。( )

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51. 自动闭塞区段，双线双向闭塞设备的车站，反方向发出列车，列车进入区间的行车凭证是出站信号机显示的允许运行的信号，还须发给司机双线反方向行车的( )。

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5.HXD1电力机车转向架，采用( )，构架强度高，结构合理，适合于重载牵引。

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63.HXD1电力机车总风压力不足，当闭合升弓扳键开关后，辅助压缩机将自动启动，向控制风缸打风，打满风后辅助压缩机自动停止，随后受电弓升起。( )

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68.追加减压量一般不应超过两次;( )追加减压量不得超过初次减压量;累计减压量不应超过最大有效减压量。

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48.HXD3电力机车PSU电源模块上转换开关SW1和SW2的功用是什么?

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252.HXD3电力机车正常运行时，需要将高压接地开关QS10置___位，此时QS10的接地端与车顶回路断开。

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单选题

)

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铁路的工人101

154. 应停车的客运列车错办通过，定车站责任;在区间乘降所错误通过，定( )单位责任。

A、　车务

B、　机务

C、　车务、机务

答案：B

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86.空气波是属于一种振动波，具有波的性质。空气波的传播速度称为空气波速。( )

A. 正确

B. 错误

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34. 编入货物列车的关门车数超过现车总辆数的( )时，按规定计算闸瓦压力，并填发制动效能证明书交与司机。

A. 0.06

B. 0.1

C. 0.12

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44. 推送车辆时，要先( )。车列前部应有人瞭望，及时显示信号。

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102.进站、接车进路信号机不能使用由引导人员接车时，应在引导员接车地点标处(未设的，引导人员应在进站信号机、进路信号机或站界标内方)，显示引导手信号接车。( )

A. 正确

B. 错误

解析：正确：进站信号机、进路信号机或站界标外方

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51. 自动闭塞区段，双线双向闭塞设备的车站，反方向发出列车，列车进入区间的行车凭证是出站信号机显示的允许运行的信号，还须发给司机双线反方向行车的( )。

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5.HXD1电力机车转向架，采用( )，构架强度高，结构合理，适合于重载牵引。

A. 　侧向牵引梁

B. 　低位牵引杆

C. 　轴箱拉杆

点击查看答案

63.HXD1电力机车总风压力不足，当闭合升弓扳键开关后，辅助压缩机将自动启动，向控制风缸打风，打满风后辅助压缩机自动停止，随后受电弓升起。( )

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

68.追加减压量一般不应超过两次;( )追加减压量不得超过初次减压量;累计减压量不应超过最大有效减压量。

A. 　一次

B. 　二次

C. 　三次

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48.HXD3电力机车PSU电源模块上转换开关SW1和SW2的功用是什么?

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252.HXD3电力机车正常运行时，需要将高压接地开关QS10置___位，此时QS10的接地端与车顶回路断开。

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