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铁路的工人101

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164. 道岔表示器昼间无显示表示道岔位置开通侧向。( )

A、正确

B、错误

答案：B

解析：正确：直向

铁路的工人101

12.CCBⅡ制动机“第四步闸”:单阀阶段制动，制动缸压力阶段上升，全制动制动缸压力___kPa。

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151.HXD3电力机车制动控制司机控制器手柄为( )级，级间能平滑调节。

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132.转换开关SWl“TCMS”档表示由微机自动控制，( )日，电源2工作，如果其中一组电源出现故障，可自动切换。

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65.CCBⅡ制动机“第三步闸”移至重联位:制动缸增压至( )kPa。

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33、法维莱制动机中制动指令转换器设计用于将自动制动控制器的位置信号由模拟信号转换为()，然后将信号传递给制动控制单元BCU和机车控制系统。

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22.检查电机内部时，开关或闸刀上须( )。

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25.法维莱制动机设置为“中立位”，切断总风向均衡风缸充风通路。( )

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76. 安全线上，在超过6‰坡度的线路上，不得无动力停留机车车辆。( )

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200.若辅助压缩机打风时间超过10min，需要人为断开自动开关QA51和QA45，来切断辅助压缩机回路，需间隔( )min再投入使用。

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213. 在集控站，司机等相关人员应向车站值班员报告有关行车工作。( )

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164. 道岔表示器昼间无显示表示道岔位置开通侧向。( )

A、正确

B、错误

答案：B

解析：正确：直向

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12.CCBⅡ制动机“第四步闸”:单阀阶段制动，制动缸压力阶段上升，全制动制动缸压力___kPa。

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151.HXD3电力机车制动控制司机控制器手柄为( )级，级间能平滑调节。

A. 10

B. 12

C. 13

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132.转换开关SWl“TCMS”档表示由微机自动控制，( )日，电源2工作，如果其中一组电源出现故障，可自动切换。

A. 　奇数

B. 　偶数

C. 　奇数和偶数

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65.CCBⅡ制动机“第三步闸”移至重联位:制动缸增压至( )kPa。

A. 300

B. 360

C. 450

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33、法维莱制动机中制动指令转换器设计用于将自动制动控制器的位置信号由模拟信号转换为()，然后将信号传递给制动控制单元BCU和机车控制系统。

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22.检查电机内部时，开关或闸刀上须( )。

A. 　闭合

B. 　断开

C. 　挂禁动牌

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25.法维莱制动机设置为“中立位”，切断总风向均衡风缸充风通路。( )

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

76. 安全线上，在超过6‰坡度的线路上，不得无动力停留机车车辆。( )

A. 正确

B. 错误

解析：正确：安全线禁止停留

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200.若辅助压缩机打风时间超过10min，需要人为断开自动开关QA51和QA45，来切断辅助压缩机回路，需间隔( )min再投入使用。

A. 20

B. 30

C. 40

点击查看答案

213. 在集控站，司机等相关人员应向车站值班员报告有关行车工作。( )

A. 正确

B. 错误

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