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铁路的工人101

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铁路的工人101

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3. 使用基本闭塞法行车时，列车进入区间或闭塞分区的行车凭证是什么?J314 J317 J319

答案：答:使用自动闭塞法行车时，列车进入闭塞分区的行车凭证是出站或通过信号机显示的允许运行的信号。使用半自动或自动站间闭塞法行车时，列车进入区间的行车凭证是出站信号机或线路所通过信号机显示的允许运行的信号。

铁路的工人101

9.在电化区段工作时应注意什么?

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194.实作考试中: 检查与试验、驾驶科目考试成绩均为( )分及以上合格。《驾驶人员资格考试管理办法》第40条

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124.电磁制动应用在高速列车上，属于粘着制动。( )

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10.在不得已情况下，列车必须退行时，司机应如何行车?J372

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50.HXD1电力机车通过空气管路与制动系统的( )环节可实现两节或多台电力机车空气管路与制动系统重联。

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50.HXD2型电力机车每个辅助变流柜中有两个控制单元模块ACU1和ACU2，每个ACU单元管理一个独立的( )装置。

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189.HXD3电力机车主变流器UM1内部可以看成由( )个独立的“整流—中间电路—逆变”环节构成。

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187.HXD3电力机车应能以( )km/h速度安全通过半径为125m的曲线。

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161. 机车挂车后，司机发现制动关门车辆数超过规定时，发车前应持有( )。

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100.列车运行监控装置的电控放风阀由电控阀、放风阀和( )组成。

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简答题

)

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铁路的工人101

3. 使用基本闭塞法行车时，列车进入区间或闭塞分区的行车凭证是什么?J314 J317 J319

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9.在电化区段工作时应注意什么?

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194.实作考试中: 检查与试验、驾驶科目考试成绩均为( )分及以上合格。《驾驶人员资格考试管理办法》第40条

A. 60

B. 80

C. 90

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124.电磁制动应用在高速列车上，属于粘着制动。( )

A. 正确

B. 错误

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10.在不得已情况下，列车必须退行时，司机应如何行车?J372

点击查看答案

50.HXD1电力机车通过空气管路与制动系统的( )环节可实现两节或多台电力机车空气管路与制动系统重联。

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50.HXD2型电力机车每个辅助变流柜中有两个控制单元模块ACU1和ACU2，每个ACU单元管理一个独立的( )装置。

点击查看答案

189.HXD3电力机车主变流器UM1内部可以看成由( )个独立的“整流—中间电路—逆变”环节构成。

A. 1

B. 3

C. 6

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187.HXD3电力机车应能以( )km/h速度安全通过半径为125m的曲线。

A. 3

B. 5

C. 7

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161. 机车挂车后，司机发现制动关门车辆数超过规定时，发车前应持有( )。

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100.列车运行监控装置的电控放风阀由电控阀、放风阀和( )组成。

A. 　紧急风缸

B. 　延时风缸

C. 　降压风缸

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