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铁路的工人101

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铁路的工人101

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6、单机在自动闭塞区间紧急制动停车或被迫停在调谐区内时，司机应如何处理?J335

答案：答:司机须立即通知后续列车司机、向两端站车站值班员(列车调度员)报告停车位置(具备移动条件时司机须先将机车移动不少于15 m)，并在轨道电路调谐区外使用短路铜线短接轨道电路。

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45. 调车作业由( )单一指挥。B J285

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9.HXD3C 型电力机车通过将黄色钥匙插入高压接地开关的黄色锁芯内，再旋转黄色钥匙后，才能将高压接地开关打至“工作”位;然后才能旋转并拔出蓝色钥匙，插入升弓气路阀，开启升弓气路。( )

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120.机车无动力回送时，将制动柜内均衡风缸控制模块(ERCP)上的无动力回送塞门打到___位。

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250.HXD3电力机车避雷器F1接在主断路器QF1和高压___TA1之间。

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200. 在高速铁路运行区段，CTC与GSM-R数字移动通信系统结合，实现( )、接车进路预告信息、调车作业通知单等向司机的传送。

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39.DC100V控制电源采用高频电源模块PSU与蓄电池串联共同输出的工作方式。

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175. 根据《铁路交通事故调查处理规则》，列车运行中发生机车车辆断轴，车轮崩裂，制动梁、下拉杆、交叉杆等部件脱落，未构成一般B类以上事故的，为一般( )类事故。

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91. 路用列车应由施工单位指派胜任人员携带列车无线调度通信设备值乘，并在区间协助( )作业。

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162. 司机发现（）时间短等异常或制动主管漏泄每分钟超过20kPa时，应及时通知检车人员（无检车人员时通知车站值班员）。

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220.根据《铁路机车车辆驾驶人员资格许可办法》，J9类准驾( )。

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铁路的工人101

6、单机在自动闭塞区间紧急制动停车或被迫停在调谐区内时，司机应如何处理?J335

答案：答:司机须立即通知后续列车司机、向两端站车站值班员(列车调度员)报告停车位置(具备移动条件时司机须先将机车移动不少于15 m)，并在轨道电路调谐区外使用短路铜线短接轨道电路。

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45. 调车作业由( )单一指挥。B J285

A. 　调车领导人

B. 　调车指挥人

C. 　连结员

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9.HXD3C 型电力机车通过将黄色钥匙插入高压接地开关的黄色锁芯内，再旋转黄色钥匙后，才能将高压接地开关打至“工作”位;然后才能旋转并拔出蓝色钥匙，插入升弓气路阀，开启升弓气路。( )

A. 正确

B. 错误

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120.机车无动力回送时，将制动柜内均衡风缸控制模块(ERCP)上的无动力回送塞门打到___位。

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250.HXD3电力机车避雷器F1接在主断路器QF1和高压___TA1之间。

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200. 在高速铁路运行区段，CTC与GSM-R数字移动通信系统结合，实现( )、接车进路预告信息、调车作业通知单等向司机的传送。

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39.DC100V控制电源采用高频电源模块PSU与蓄电池串联共同输出的工作方式。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

175. 根据《铁路交通事故调查处理规则》，列车运行中发生机车车辆断轴，车轮崩裂，制动梁、下拉杆、交叉杆等部件脱落，未构成一般B类以上事故的，为一般( )类事故。

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91. 路用列车应由施工单位指派胜任人员携带列车无线调度通信设备值乘，并在区间协助( )作业。

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162. 司机发现（）时间短等异常或制动主管漏泄每分钟超过20kPa时，应及时通知检车人员（无检车人员时通知车站值班员）。

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220.根据《铁路机车车辆驾驶人员资格许可办法》，J9类准驾( )。

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