APP下载

首页

电力通信

铁路的工人101

搜索

铁路的工人101

题目内容

(

单选题

)

66.列车施行常用制动在进入停车线停车时，应做到( )，并不应使用单阀制动停车。

A、　一次停妥

B、　两次停妥

C、　随时停车

答案：A

铁路的工人101

126.HXD2型电力机车库用动车回路采用地面三相380V 工频交流电源通过隔离、变压、整流电路变为( )的直流电源输入置第2轴或第7轴牵引变流器的中间电路，通过相应的动车控制指令实现机车的库内移动。

点击查看题目

5.20CP本机状态时，通过响应列车管减压和单缓指令，产生平均管压力。

点击查看题目

7.HXD1电力机车主变流器中辅助变流器模块的( )为辅助变压器柜的辅助变压器输入电源。

点击查看题目

269.HXD3电力机车主变流器的中间直流电路主要由中间电压支撑电容、瞬时过电压限制电路和___电路组成。

点击查看题目

15. LKJ设备应按高于线路允许速度( )km/h常用制动设置模式曲线。

点击查看题目

96.列车发生紧急制动停车后，车辆乘务员应联系司机，检查车辆技术状态，可继续运行时通知司机开车。( )

点击查看题目

91.在无线灯显调车时，自收到紧急停车信号后，如速度不为零则常用制动。( )

点击查看题目

37.HXD2型电力机车具有强大的功率及牵引能力，可单机牵引( )吨重载列车。

点击查看题目

51.CCBⅡ制动机防滑阀安装有( )个线圈，用于排放和补充制动缸压力。

点击查看题目

105.HXD2型机车的微机网络控制系统远程输入输出模块是( )。

题目内容

(

单选题

)

手机预览

铁路的工人101

66.列车施行常用制动在进入停车线停车时，应做到( )，并不应使用单阀制动停车。

A、　一次停妥

B、　两次停妥

C、　随时停车

答案：A

相关题目

A. 　 DC600V

B. 　 DC700V

C. 　 DC770V

点击查看答案

5.20CP本机状态时，通过响应列车管减压和单缓指令，产生平均管压力。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

7.HXD1电力机车主变流器中辅助变流器模块的( )为辅助变压器柜的辅助变压器输入电源。

点击查看答案

269.HXD3电力机车主变流器的中间直流电路主要由中间电压支撑电容、瞬时过电压限制电路和___电路组成。

点击查看答案

15. LKJ设备应按高于线路允许速度( )km/h常用制动设置模式曲线。

A. 3

B. 5

C. 8

点击查看答案

96.列车发生紧急制动停车后，车辆乘务员应联系司机，检查车辆技术状态，可继续运行时通知司机开车。( )

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

91.在无线灯显调车时，自收到紧急停车信号后，如速度不为零则常用制动。( )

A. 正确

B. 错误

解析：正确为紧急放风停车。

点击查看答案

37.HXD2型电力机车具有强大的功率及牵引能力，可单机牵引( )吨重载列车。

点击查看答案

51.CCBⅡ制动机防滑阀安装有( )个线圈，用于排放和补充制动缸压力。

A. 　一

B. 　二

C. 　三

点击查看答案

105.HXD2型机车的微机网络控制系统远程输入输出模块是( )。

A. 　MPU

B. 　TCU

C. 　.RIOM

类似热门题库

配电序列-配电智能作业学习地图知识部分（2023版）

高压电工作业-最新1400