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内燃机车检修员定职
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83.在接触网支柱等危险设施、设备及区域,有关单位必须规范涂刷或设置“()”、“切勿靠近”、“()”等警示标志,警示标志应保持完整、清晰。任何人员不得在上述地点停留休息。

答案:有电危险 严禁攀登

内燃机车检修员定职
69.只要极限调速器工作状态良好,就不会发生柴油机“飞车”。 ( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00018bb1-c99b-c52b-c015-900268486b00.html
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14.测量得出的压铅值,实际上就是( )之间的距离
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92.焊接过程中在焊接接头中产生的不符合设计或工艺要求的称之为焊接缺陷。( )
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91.内燃机车上相对运动的零件其失效形式最多的是( )。
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10.在劳动安全控制措施中,横越线路应遵守哪些安全事项?
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5.高处作业必须系好安全带,并挂在牢固位置上。 ( )
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50.修理柴油机机体裂纹都是用焊修的方法。 ( )
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66.挂有“禁动”牌的各种设备、闸刀,()。其他人员不得摘牌或变动位置。“禁动”牌未撤除,禁止操纵设备或合闸通电。
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26.轴箱()是用来缓和来自线路对机车簧上质量的冲击和振动。
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41.( )在转动时既承受弯矩又传递转矩。
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填空题
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内燃机车检修员定职

83.在接触网支柱等危险设施、设备及区域,有关单位必须规范涂刷或设置“()”、“切勿靠近”、“()”等警示标志,警示标志应保持完整、清晰。任何人员不得在上述地点停留休息。

答案:有电危险 严禁攀登

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69.只要极限调速器工作状态良好,就不会发生柴油机“飞车”。 ( )
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14.测量得出的压铅值,实际上就是( )之间的距离

A. 活塞顶平面与气缸盖底平面

B. 气缸总空间

C. 气缸套内间隙

D. 气缸容积

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92.焊接过程中在焊接接头中产生的不符合设计或工艺要求的称之为焊接缺陷。( )
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91.内燃机车上相对运动的零件其失效形式最多的是( )。

A. 磨损

B. 变形

C. 断裂

D. 蚀损

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10.在劳动安全控制措施中,横越线路应遵守哪些安全事项?

解析:null准通行。横越线路时,应走直角,并须严格执行“一站、二看、三通过”的制度,在任何情况下,均不得抢越线路或在线路中心行走。横越道岔时,不得足踏岔尖和道岔转动部分,禁止从集中联动的道岔处通过。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00018bb1-c99d-10ca-c015-900268486b00.html
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5.高处作业必须系好安全带,并挂在牢固位置上。 ( )
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50.修理柴油机机体裂纹都是用焊修的方法。 ( )
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66.挂有“禁动”牌的各种设备、闸刀,()。其他人员不得摘牌或变动位置。“禁动”牌未撤除,禁止操纵设备或合闸通电。
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26.轴箱()是用来缓和来自线路对机车簧上质量的冲击和振动。
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41.( )在转动时既承受弯矩又传递转矩。

A. 心轴

B. 转轴

C. 传动轴

D. 垂直轴

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