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内燃机车检修员定职

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内燃机车检修员定职

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5.自阀手把由运转位直接移到取柄位后,即换端操纵时有何危害(JZ-7 型)?

答案：(1) 直接移至取柄位时,中继阀立即自锁(2 分),制动管压力不会发生变化,机车也就

解析：null不会产生制动作用,换端过程中机车容易溜走而发生事故(2 分)。(2) 因中继阀自锁,中均管压力与制动管相同。(1 分)换端后自阀手把由取柄位移回运转位,中均管压力急速降至均衡风缸,中继阀呈制动位,制动管急速排风,引起紧急放风阀口开启,机车产生紧急制动作用。(2.5 分)单机因制动管容积有限,均衡风缸增压后中继阀便呈缓解充气位,制动管充风速度高,可使紧急放风阀口关闭,故机车产生紧急制动后可自动缓解。(2.5分)

内燃机车检修员定职

64.作业前必须检查作业设备、工具、（）及周围环境,如有不安全因素,应（）措施后,方可进行工作。禁止使用不符合安全要求的设备、工具和防护用品。

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53.东风 4B 型内燃机车采用( )传动方式。

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15.喷油器的作用是控制喷射压力和喷射质量。 ( )

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74.当柴油机在任一给定转速下恒速运转时,调速器飞铁处于垂直位置。 ( )

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74.冷却水泵故障,柴油机工作时,会引起水温()。

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76.滚动轴承游隙分为径向、轴向游隙两类。 ( )

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99.严禁非从业人员在列车运行中进行机车外部作业。 ( )

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56.使用中的氧气瓶和乙炔瓶应( )放置,并固定起来。氧气瓶和乙炔气瓶的距离不得小于( )米。

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68.高压与低压的分界值为( )。

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40.柴油机主轴在检修时,是否更换,主要依据工作面的损伤情况。 ( )

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5.自阀手把由运转位直接移到取柄位后,即换端操纵时有何危害(JZ-7 型)?

答案：(1) 直接移至取柄位时,中继阀立即自锁(2 分),制动管压力不会发生变化,机车也就

解析：null不会产生制动作用,换端过程中机车容易溜走而发生事故(2 分)。(2) 因中继阀自锁,中均管压力与制动管相同。(1 分)换端后自阀手把由取柄位移回运转位,中均管压力急速降至均衡风缸,中继阀呈制动位,制动管急速排风,引起紧急放风阀口开启,机车产生紧急制动作用。(2.5 分)单机因制动管容积有限,均衡风缸增压后中继阀便呈缓解充气位,制动管充风速度高,可使紧急放风阀口关闭,故机车产生紧急制动后可自动缓解。(2.5分)

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64.作业前必须检查作业设备、工具、（）及周围环境,如有不安全因素,应（）措施后,方可进行工作。禁止使用不符合安全要求的设备、工具和防护用品。

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53.东风 4B 型内燃机车采用( )传动方式。

A. 机械

B. 液力

C. 直—直电

D. 交—直电

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15.喷油器的作用是控制喷射压力和喷射质量。 ( )

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74.当柴油机在任一给定转速下恒速运转时,调速器飞铁处于垂直位置。 ( )

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56.使用中的氧气瓶和乙炔瓶应( )放置,并固定起来。氧气瓶和乙炔气瓶的距离不得小于( )米。

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68.高压与低压的分界值为( )。

A. 220 V

B. 250 V

C. 380 V

D. 500 V

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40.柴油机主轴在检修时,是否更换,主要依据工作面的损伤情况。 ( )

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