100.供电段要建立上跨铁路电力线定期巡查制度,步行巡视( )不少于一次,登乘巡视( )不少于一次。
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62.加强绝缘子清扫,尤其要加强( )等重点处所的清扫工作,避免雾霾天气是绝缘子闪络。
A. 重污区
B. 机务段(折返段)
C. 动车所
D. 隧道
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178.每个工区必须具有独立的抢修能力,以比较熟练的工人为骨干组成抢修小组,抢修小组现场负责人由( )的人员担当,组内应有明确的分工。
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80.()可在天窗点外进行,但严禁利用动车组列车与前一趟列车之间的间隔时间作业(动车所内除外);施工区段线路允许速度160km/h 及以上时,严禁利用特快旅客列车、特快货物班列以及其他运行速度 160km/h 及以上的列车与前一趟列车之间的间隔时间作业。(施工区段的划分按照集团公司公布的相关规定执行)。
A. 接触网步行巡视、测温等设备检查作业
B. 在道床坡脚以外栅栏以内的标志安装及整修、基础整修、接地装置整修等不影响设备正常运行的作业
C. 电力线路步行巡视、静态测量、测温
D. 站内到发线等客车水栓及给水管路的巡视、检查
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27.如何根据跳闸报告内容判断为过负荷?
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10.隧道、桥梁内漏水点距离接触网带电线索小于( )处所,下方承力索、供电线、正馈线、加强线等在漏水点垂直投影向两侧延伸至少1米采取防护措施。
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75.普速铁路用车梯进行作业时,应指定车梯负责人,工作台上的人员不得超过( )名。所有的零件、工具等均不得放置在工作台的台面上。
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47.高铁 35kV 及以下(普铁 35kV 以下)的电线路(包括通信线路、广播电视线路等) 不得跨越接触网,应由地下穿过铁路。
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18.承力索在承力索座、悬吊滑轮等处悬吊固定时,应加装与承力索材质匹配的( )。
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25.电缆过轨时应加装( ),埋深低于轨面不少于 1m。
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