172.( )系统( )作为铁路供电系统的组成部分,是保障供电设安全可靠运行的必要手段,是保证铁路运输安全畅通的重要技术装备。
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188.发现故障后,应及时汇报供电调度员和段调度设备损坏情况和应急抢修建议方案,根据供电调度员批准的抢修方案,严格按“( )”制度进行处置。
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159.抢修过程中要坚持设置( )防护,防护人员要思想集中,坚守岗位,履行职责,及时、准确地传递信号
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99.在工程开通运行( )年时,建设单位应组织设计、施工、监理单位进行工程质量回访,听取运行情况汇报,对存在的较严重的安全质量问题提出建议方案和整改措施。
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98.对牵引供电、电力专业的隐蔽工程、下部工程质量以及接地网、电缆敷设等进行监督、检查,发现问题及时提出整改建议,并做好( )。
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38.吊柱不得扭曲,宜向受力反方向倾斜不大于( )。限界符合设计要求,允许偏差( )mm,但不得侵入邻线基本建筑限界。
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32.普速铁路攀登支柱前要核对支柱号,检查支柱状态,观察支柱上有无其它设备,选好攀登方向和条件。
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44.普速铁路接触网的检修作业分为:
A. 停电作业——在接触网停电设备上进行的作业。
B. 间接带电作业——借助绝缘工具间接在接触网带电设备上进行的作业。
C. 高空作业--在距离地面3m以上的处所进行的作业。
D. 远离作业——在距接触网带电部分1m及其以外的附近设备上进行的作业。
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88.普速铁路接触网作业车作业平台上有人作业时, 检修作业车移动的速度不得超过( )km/h,且不得急剧起、停车。
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20.防风拉线固定环面向下锚侧安装,距定位器端头水平距离可以为( )
A. 500
B. 550
C. 600
D. 650
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