10.标准状态是设备最佳运行状态,一般根据( )确定。
A. 设计值
B. 施工允许偏差
C. 设备技术条件允许偏差
D. 计算或运行实践
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96.普速铁路吸上线与扼流变中性点连接点的检修,不得进行( ),防止造成回流回路开路。确需拆卸处理时,必须采取旁路措施,必要时请电务部门配合。
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48.外部环境安全隐患严重威胁铁路运输安全,随时可能导致事故的,在未得到有效控制前,各单位应遵循“先防护、后处理”的原则,视情况可立即采取封锁线路、限速运行、派员盯控及看守等应急措施,确保安全。
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36.普速铁路V形停电作业时,作业平台应具有平台转向限位装置,作业前应将限位装置打至正确位置,作业平台严禁向未封锁的线路侧旋转。
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129.接触网支柱不应附挂通信、有线电视等非供电线路设施,特殊情况需附挂时,应经( )批准。
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17.软横跨下部固定绳距工作支接触线的垂直距离不得小于( )。
A. 200mm
B. 250mm
C. 300mm
D. 400mm
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2.线岔静态检测周期为( )。
A. 3个月
B. 6个月
C. 9个月
D. 12个月
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9.上跨构筑物( )下方的承力索、供电线、正馈线、加强线,应在防断点处至少( )采取防护措施。
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80.()可在天窗点外进行,但严禁利用动车组列车与前一趟列车之间的间隔时间作业(动车所内除外);施工区段线路允许速度160km/h 及以上时,严禁利用特快旅客列车、特快货物班列以及其他运行速度 160km/h 及以上的列车与前一趟列车之间的间隔时间作业。(施工区段的划分按照集团公司公布的相关规定执行)。
A. 接触网步行巡视、测温等设备检查作业
B. 在道床坡脚以外栅栏以内的标志安装及整修、基础整修、接地装置整修等不影响设备正常运行的作业
C. 电力线路步行巡视、静态测量、测温
D. 站内到发线等客车水栓及给水管路的巡视、检查
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82.电气化区段上水、保洁、施工养护等作业,不得将水管向供电线路方向喷射或水柱喷溅,站车、整备场等场所保洁不得采用向机车、动车、车辆等车体上部喷水方式洗刷车体。
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