96.各段在组织日常( )工作中发现轨旁设备出现问题,应及时汇报、处理。
A. 驻站联络
B. 巡视维修作业
C. 专项巡视检查
D. 防护联络
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14.绝缘锚段关节作为接触网电分段处宜装设“( )”,必要时还应根据反向行车需要设置。
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24.事故抢修和遇有危及人身或设备安全的紧急情况,作业时可以不签发工作票,但必须有供电调度批准的作业命令,并由抢修负责人布置安全、防护措施。
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81.动车组被迫停在接触网分相关系区时,司机应立即进行断电、降弓操作,并按规定向列车调度员(车站值班员)报告停车行别、位置及原因、动车组型号及编组情况,并通知( )。
A. 车站值班员
B. 供电调度员
C. 列车长
D. 随车机械师
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32.普速铁路检查接触线与检测尺之间的间隙,其间隙不得大于( )mm/m。
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20.交叉吊弦与其他吊弦间距(始触区反侧)不大于 6~8m。
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87.普速铁路接触网作业车作业平台上的作业人员在车辆移动中应注意防止接触网设备( )伤人。
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79.普速铁路作业时,为避让列车需将车梯暂时移至建筑限界以外时,要采取防止车梯倾倒的措施。当作业结束,车梯需要就地存放时,须稳固在建筑限界以外不影响( )的地方,并加锁或派人看守。
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97.对轨旁设备存在的问题必须纳入问题库盯控管理,落实责任人和整改期限,并按规定做好问题的( )。
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52.遇冰雪天气,沿线网工区应立即向集团公司供电调度员汇报,同时在工区附近的栅栏外观察并至少( )小时汇报1次电力机车通过取流情况并做好记录。
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