125.加强重点防洪区段( )基础的巡视检查,避免基础被雨水冲刷后,发生倒杆事故。
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45.遇冰雪天气,沿线网工区应立即向路局供电调度员汇报,路局供电调度员要布置网工区人员在工区附近的栅栏外观察并至少半小时汇报1次电力机车通过取流情况并做好记录。
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115.供电段应明确段职能部门、车间、班组的电化区段、非电化区段上跨铁路电力线管理职责,将管内所有上跨铁路电力线纳入日常巡视检查范畴,并指定专人负责日常管理,建立上跨铁路电力线技术资料。
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168.车站值班员( )接到司机火情报告后,电气化区段,现场需停电时,车站值班员( )应立即通知供电部门( )措施。
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185.各级抢修组织要建立恶劣天气( )制度。值班人员专业结构互补,发生事故后要立即了解情况,按事故性质、破坏情况,及时组织赶赴现场抢修
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85.施工项目包含()项目时,应编制专项施工方案。
A. 接触网拨接、成锚段更换接触网线索、分相改造、改变接触网供电方式、隔离开关位置或运行方式变化、拆除或新建接触网设备等站场改造复杂的施工项目。
B. 新建或改建接触网引起行车限制条件或接触网带电范围变化的施工。
C. 架设或拆除接触网支柱、硬横梁、软横跨的施工。
D. 电力线及水管下穿过轨。
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87.普速铁路接触网作业车作业平台上的作业人员在车辆移动中应注意防止接触网设备( )伤人。
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85.普速铁路作业人员的重心超出作业平台( )范围作业时,必须将安全带系在牢固可靠部位。
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23.列车运行时速160km/h 以上的普速铁路区段,以及大于200米的长大桥梁、隧道区段栅栏内步行巡视应在天窗封锁点内进行。
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4.滑轮补偿装置寿命周期为( )-( )年。
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