89.普速铁路作业中作业车的移动应听从作业平台操作负责人的指挥。平台操作负责人与司机之间的信息传递应及时、准确、清楚,并( )。
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15.当突然发现接触网故障或故障抢修先行送电开通时,按《铁路技术管理规程》( )规定在故障地点两端设置临时( )。
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19.一个锚段内,承力索接头和断股补强的总数量(不包括分段、分相及下锚接头)允许为( )。
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22.车站站台处供电线、正馈线、加强线在最大弛度时距地面的高度为( )mm
A. 4000
B. 5000
C. 6000
D. 7000
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144.在接触网不停电的条件下进行装卸车时,作业人员及工具与 接触网的带电体需保持 ( )以上的距离,并派人监护,必要时应在车上安装( )。
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11.在机动车辆通过的平交道口处铁路两侧的公路上,应设置( )。
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16.接触网零部件应优先采用( )的零部件,悬挂零件轻型化。
A. 耐腐蚀
B. 强度高
C. 造价便宜
D. 结构简单
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68.寒潮天气时,接触网线索收缩量较大,( )等附加线转角大和一跨内高差大及弛度较小等处所的受力增大,易发生附加线绝缘子翻转或断裂。
A. 供电线
B. AF线
C. 加强线
D. 避雷线
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194.铁路地震灾害抢险完毕,灾害发生单位对抢险剩余材料应及时清理,点收入账,冲减支出,做到( )。
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60.普速铁路各种受力工具和绝缘工具应有合格证并定期进行试验,作好记录,禁止使用试验不合格或( )的工具。
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