126.恶劣天气后,单位应及时安排工区对所辖( )和( )巡视检查,将设备隐患纳入问题库。
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49.发现交叉线索相磨时,尚不影响安全的利用天窗点进行调整,确保线索间距大于( )mm;影响安全的立即登记停用并及时进行处理。
A. 60
B. 100
C. 120
D. 200
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90.附挂回送有动力的( )必须保证车载装置作用良好,在附挂回送的电气化区段,须开机正确使用。
A. 蒸汽机车
B. 内燃机车
C. 混动机车
D. 电力机车
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100.普速铁路V形停电作业,在电分段、软横跨等处作业,中性区及一旦断开开关有可能成为中性区的停电设备上均应接地线,但当中性区长度小于( )m时,在与接地设备等电位后可不接地线。
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106.供电段要制定上跨铁路电力线侵限应急预案,明确恶劣天气等特殊条件下人员( )、( )、( )等要求,并定期组织演练。
A. 值班值守
B. 机具准备
C. 应急联动
D. 照明
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136.集团公司是大修投资项目管理责任 主体,各( )是接触网大修的实施主体。
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190.地方上跨电力线的施工应按集团公司( )管理办法执行。
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30.接触线架设张力应根据线材材质、额定张力等因素选取,且不应小于线盘绕线张力,架设张力偏差不得大于 ( )。
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170.供电设备管理单位需在相关车站停车停电登顶检查时,应通过( )向列车调度员提出申请,列车调度员根据供电人员提出的登顶作业请求,通知该供电臂内的列车停车并降弓,与供电调度员办理接触网停电手续,得到供电调度员接触网已停电的通知后,发布准许登顶作业的调度命令,高速铁路区段还应发布邻线列车限速 160km/h 及以下调度命令。
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47.定位器应处于受拉状态(拉力≥80N),定位器静态角度(定位器与轨面连线之间的夹角)标准状态为( )
A. 9°
B. 8°-11°
C. 7°-14°
D. 6°-17°
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