57.普速铁路更换火花间隙、检修支柱下部地线和避雷引下线等开路作业时,应使用( )先行短接,设置短接线时不得影响轨道电路。
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71.普速铁路进行高空作业时,人员不宜位于线索受力方向的反侧,并采取防止线索( )的措施。在曲线区段进行接触网悬挂的调整工作时,要有防止线索滑移的后备保护措施。
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5.轨面标准线静态检测周期为( )。
A. 3个月
B. 6个月
C. 9个月
D. 12个月
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47.遇有雷电时( )( )在接触网上作业。
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66.遇有雷电(在作业地点可看见闪电或可听到雷 声)应禁止接触网上事故抢修,应待雷电停止时方可进行。
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99.安全带的腰带和保险带、绳应有足够的机械强度,材质应有耐磨性,卡环(钩)应具有保险装置。保险带、绳使用长度在 3m 以上的应加缓冲器。
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18.在车站一端宜设电分段锚段关节,装设隔离开关,纳入远动控制并视频监控。
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156.工区接到抢修命令后必须拉铃,按照抢修组内部分工,立即召集全体人员,按抢修预案备好工具、材料、车辆等,白天 ( )分钟、夜间 ( )分钟内出动,不得延误。
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84.普速铁路接触网作业车分解作业,须提前明确每台车的( ),以及作业完毕后停留车列和运行连挂车辆的位置,工作领导人和司机应熟悉和掌握。
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33.普速铁路攀登支柱时要手把牢靠,脚踏稳准,尽量避开设备并与带电设备保持规定的安全距离。用脚扣攀登时,要卡牢系紧,严防滑落。
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