84.普速铁路接触网作业车分解作业,须提前明确每台车的( ),以及作业完毕后停留车列和运行连挂车辆的位置,工作领导人和司机应熟悉和掌握。
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97.每批安全帽从最严酷使用场合中抽取,每项试验不少于两项,有一项不合格,则该批次安全帽报废。
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46.当发生上跨电力线路断线故障后,铁路接触网设备抢修处理工作可以与地方电力部门上跨线抢修处理工作同步进行。
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37.普速铁路接触网作业遇有雷、雨、雪、雾天气时,不得进行更换火花间隙、检修支柱下部地线和避雷引下线等作业。
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29.隔离开关引线摆动到极限位置对接地体的距离不小于( )。
A. 300mm
B. 350mm
C. 400mm
D. 500mm
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78.当车梯在大坡道上时,应采取防止滑移的措施;当车梯放在道床、路肩上或作业人员的( )超出工作台范围作业时,作业人员应将安全带系在接触网上;车梯在地面上推动时,工作台上不得有人停留。
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27.如何根据跳闸报告内容判断为过负荷?
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32.普速铁路检查接触线与检测尺之间的间隙,其间隙不得大于( )mm/m。
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46.普速铁路所有的接触网设备,自( )受电开始即认定为带电设备。
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47.针对普速铁路V形天窗接触网检修作业的特殊性提出的安全措施,下列说法正确的是:
A. 写明上行(下行)停电,下行(上行)有电,人员机具不得侵入上行(下行)限界
B. 防止误触有电设备的安全措施
C. 防止感应电伤害的安全措施
D. 防止穿越电流伤害的安全措施
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