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2024年检修施工作业负责人（全类型）岗位知识类试题库

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2024年检修施工作业负责人（全类型）岗位知识类试题库

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13.首列载客列车之前及末列载客列车之后开行的切除ATP列车,与前行列车行车防护间隔至少()。

A、　一站一区间

B、　一站两区间

C、　两站一区间

D、　两站两区间

答案：D

2024年检修施工作业负责人（全类型）岗位知识类试题库

181.车场内,因台风、暴雨、高温等恶劣天气前的相关运营设备状态检查需增加的施工属于车场临时性施工。()

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122.在车站区域、车场区域、保护区内进行的影响或可能影响正线行车及列车出入车场的施工应按正线轨行区类施办理工。()

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135.各单位应制定施工检修作业考核细则,对违规施工责任部门、个人进行相应的考核。()

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57.对于车场内涉及车辆检修库[线]的停电类施工作业,施工负责人[施工主体单位]在DCC或驻勤点办理登记或注销时,应口头告知DCC设备值班员接地线的编号和数量,由DCC设备值班员将每根接地线的编号录入施工管理系统。()

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20.救援连挂列车与前行列车防护间隔至少保持一站一区间。()

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38.每名施工负责人只能对应一项施工,每名施工负责人在某一项施工中最多只能对应()个作业点。

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165.涉及中央ATS软件倒换、升级施工与其他动车施工不得同时安排。()

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33.工程车/工程车列运行、调车作业过程中,承担路径引导、限速提示、联控作业和根据施工负责人/调车申请人要求指挥外来工程车司机进行驾驶业务的人员称为()。

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5.独立变电站是指设置在车站内的单座变电站。()

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42.()负责本单位施工负责人的日常管理和考核。

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2024年检修施工作业负责人（全类型）岗位知识类试题库

题目内容

(

单选题

)

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2024年检修施工作业负责人（全类型）岗位知识类试题库

13.首列载客列车之前及末列载客列车之后开行的切除ATP列车,与前行列车行车防护间隔至少()。

A、　一站一区间

B、　一站两区间

C、　两站一区间

D、　两站两区间

答案：D

相关题目

181.车场内,因台风、暴雨、高温等恶劣天气前的相关运营设备状态检查需增加的施工属于车场临时性施工。()

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

122.在车站区域、车场区域、保护区内进行的影响或可能影响正线行车及列车出入车场的施工应按正线轨行区类施办理工。()

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

135.各单位应制定施工检修作业考核细则,对违规施工责任部门、个人进行相应的考核。()

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

20.救援连挂列车与前行列车防护间隔至少保持一站一区间。()

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

38.每名施工负责人只能对应一项施工,每名施工负责人在某一项施工中最多只能对应()个作业点。

A. 　1

B. 　3

C. 　5

D. 　10

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165.涉及中央ATS软件倒换、升级施工与其他动车施工不得同时安排。()

A. 正确

B. 错误

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A. 　工程车司机

B. 　工程车调车员

C. 　工程车引道员

D. 　工程车值班员

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5.独立变电站是指设置在车站内的单座变电站。()

A. 正确

B. 错误

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42.()负责本单位施工负责人的日常管理和考核。

A. 　计划申报单位

B. 　计划审批单位

C. 　计划配合单位

D. 　计划考核单位

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