37.外来工程车正线施工,对应的白天配套作业由运营公司负责。()
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122.如需进入车站非自管区域、用房内施工,则需将施工计划流转相应区域管理单位,确认同意配合后,报()审批。
A. 运营公司[生产调度室]
B. 维保公司
C. 各自单位
D. 指挥中心
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19.正线上工程列车侧向过岔运行限速为()km/h。
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114.计划审批单位确认施工组织方案合理、流程齐全,且流转的单位同意配合后,方可审批施工计划。()
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4.以下()属于二级重大施工。
A. 涉及轨旁、车载、中央信号设备升级的施工
B. 新增轨道、信号、供电等运营设备/系统或接入既有运营设备/系统的施工
C. 涉及通信系统线路级、中央级、网络级软硬件升级的施工
D. 涉及与行车相关的新技术、新设备引入的施工
E. 涉及行车设备/系统操作方式、操作限制发生变化的施工。
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202.如施工负责人无法提供本人有效证件[工作证/身份证]及车站检修施工申请单,则车站值班员应要求负责人签字备案后许可该施工。()
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1.施工违规考核流程如下()。
A. 发生施工违规情况后,由施工管理工作小组向责任单位下达《施工违规作业通知单》
B. 违规责任单位接到《施工违规作业通知单》后,在2个工作日内对施工违规情况进行调查,并向施工管理工作小组回复事件专报等材料
C. 施工管理工作小组收到违规情况说明后,1个工作日内完成违规认定并向责任单位下达违规认定结果
D. 被认定有责的单位,需在收到违规认定结果2个工作日内填写《施工违规处理报告单》提交施工管理工作小组,并定期跟踪整改情况,每月15日、30日前填写《施工违规跟踪闭环单》提交施工管理工作小组,直至完成整改闭环
E. 施工管理工作小组将违规情况纳入次周施工管理周报
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65.地下车站与隧道、出入库、联络线外边线外侧()内,属于安全保护区范围。
A. 100米
B. 50米
C. 30米
D. 10米
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32.工程车在正线发生故障,由工程车司机向管理主体单位的生产调度电话报修,由主体管理单位组织抢修。()
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103.动车施工距发车点前()h时,司机应完成对动车车况及无线通讯状态的检查,确认符合行车要求,并保持处于随发状态。
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