4.(是为全面恢复和提高线路设备固有可靠度而对线路进行的大规模修理。
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33.作业计划是一个完整的体系,包括( )执行结果的分析等。
A. 计划的编制
B. 工作量的调查
C. 作业质量的回检
D. 实施的步骤
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37.混凝土枕地段无缝线路,当轨温在(减 30℃以下时,伸缩区和缓冲区禁止进行维修作业。
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10.预防、整治辙叉垂直磨耗和压溃的措施有哪些?( )加强辙叉底部捣固,特别是叉心和辙叉前后接头处的捣固。(2)借助于更换岔枕的机会,彻底加强辙叉底捣固。(3)在辙叉底岔枕顶面垫胶垫,以缓冲受力。(4)用竖螺栓扣板把辙叉固定在垫板上,如 AT 型道岔那样,加强辙叉的整体稳定性。(5)可在辙叉部位的岔枕上安设特制铁座,用弹条 I 型扣件固定辙叉位置。
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3.补充石碴和均匀道床,应安排在冬、春季进行。( )
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12.钢轨折断的标准是什么?钢轨折断是指发生下列情况之一者⑴钢轨全截面断裂。⑵裂纹贯通整个轨头截面。⑶裂纹贯通整个轨底截面
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14.全区间及跨区间无缝线路应采用( )及以上钢轨。
A. 43kg/m
B. 60kg/m
C. 50kg/m
D. 75kg/m
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33.钢轨钻孔两螺栓孔的净距不得小于大孔径的(倍。
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34.采用大型养路机械进行线路维修作业时,应拆除所有调高垫板,全面起道,全面捣固。( )
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32.轨道加强设备主要有(、轨距杆、轨撑等。
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