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铁路线路养护与维修_20240422162332

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铁路线路养护与维修_20240422162332

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45.动态检测周期根据( )确定。

A、时间

B、运量

C、线路状态

D、天气

答案：BC

铁路线路养护与维修_20240422162332

39.目前我国铁路上最常见的道岔类型是(。正确答案:单开道岔

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17. ( )结合本学期所学内容,请谈谈铁路线路为什么要进行养护维修作业。

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22.轨道由钢轨、轨枕、道床、道岔、联结零件及(组成。

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33.作业计划是一个完整的体系,包括( )执行结果的分析等。

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36.曲线整正的目的就是将遭到破坏的轨道平面恢复圆顺。( )

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35.辙叉心轨两作用边之间的夹角称(。

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37.工务段应根据设备变化规律、季节特点以及结合设备日常检查对线路设备状态进行评定。( )

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26.普通无缝线路每段应设位移观测桩不少于( )

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35.无缝线路应在设计锁定轨温范围内锁定。( )

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15.曲线超高顺坡应在整个(范围内顺完。

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铁路线路养护与维修_20240422162332

45.动态检测周期根据( )确定。

A、时间

B、运量

C、线路状态

D、天气

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A. 计划的编制

B. 工作量的调查

C. 作业质量的回检

D. 实施的步骤

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35.辙叉心轨两作用边之间的夹角称(。

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37.工务段应根据设备变化规律、季节特点以及结合设备日常检查对线路设备状态进行评定。( )

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26.普通无缝线路每段应设位移观测桩不少于( )

A. 6 对

B. 7 对

C. 5 对

D. 4 对

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35.无缝线路应在设计锁定轨温范围内锁定。( )

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15.曲线超高顺坡应在整个(范围内顺完。

解析：null铁路线路养护与维修

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