8.用绳正法拨道时,如两曲线间直线段较短,不可与两曲线同时拨正。( )
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8.无缝线路钢轨重伤如何处理?发现钢轨重伤时,应立即进行处理。( )钢轨核伤和焊缝重伤可加固处理,并在适宜温度及时进行永久处理;在实施永久处理前应加强检查,发现伤损发展时,应按照钢轨折断及时进行紧急处理、临时处理或永久处理。(2)裂纹和可能引起轨头揭盖的重伤,应按照钢轨折断进行紧急处理、临时处理或永久处理。(3)其他重伤可采取修理或焊复方法处理,处理前可根据现场实际情况采取限速措施。
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18.下列关于尖轨跳动产生的原因的叙述,( )是不确切的。
A. 尖轨跟端轨缝过大,间隔铁和夹板磨耗,螺栓松动,过车时加大了冲击
B. 尖轨与基本轨不密贴或假密贴
C. 捣固不实,有吊板
D. 尖轨拱腰及跟部桥型垫板或凸台压溃
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33.在线路曲线上安装轨撑和轨距杆,可提高钢轨横向稳定性,防止轨距扩大。( )
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9.下列( )不是影响曲线圆顺度的因素。
A. 圆曲线正矢最大最小值差
B. 曲线全长
C. 圆曲线正矢连续差
D. 缓和曲线的正矢与计算正矢差
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19.线路检查应坚持“动、静态检查相结合,结构检查与几何尺寸检查并重”的原则。( )
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29.道床应按规定保持密实,防止轨枕空吊、道床翻浆。( )
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22.在线路允许速度 vmax>160km/h 正线上,线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中,轨距的作业验收标准为( )。
A. +6mm,-2mm
B. ±2mm
C. +4mm,-2mm
D. +3mm,-2mm
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41.无缝线路地段应根据( ),合理安排全年维修计划。
A. 线路状态。
B. 锁定轨温
C. 爬行情况
D. 季节特点
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17.护轨与基本轨之间用不同尺寸的(和螺栓连接,以保持轮缘槽的宽度。
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