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铁路车辆钳工中级工理论（500道）

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铁路车辆钳工中级工理论（500道）

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59.轴颈中心距须符合规定要求, RD3,RD4,RD3A,RD4A型为( )mm。

A、 1756±1

B、 1930±1

C、 1956±1

D、 2000±1

答案：C

铁路车辆钳工中级工理论（500道）

13.( )CW-200K型转向架由构架、轴箱定位、弹簧悬挂和基础制动四部分组成。()

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79.蜗轮蜗杆式手制动机是目前我国( )主型的人力制动机。

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66.转K2型斜楔主摩擦面磨耗大于( )时更换新品。

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( ) 时的dB值作为相应探头的探伤灵敏度。

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98.主管、支管穿过各梁处不得与底架各梁接触,间距不小于( )mm。

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51.轴承压装后,轴端螺栓须均匀紧固,紧固力矩为( )。

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51.车轮辐板孔存在周向裂纹长度不超过( )mm时,须在车统—51C卡片的轮对检修故障栏内做好记录。

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68.粉末冶金材料具有传统( )工艺所无法获得的独特的化学组成和物理、力学性能。

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85.AM96转向架是由“庞巴迪”公司在( )的ANF子公司提供。

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37.转向架组装时转K4型同一转向架同组减振外簧、摇枕外簧自由高度差均不大于()。

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铁路车辆钳工中级工理论（500道）

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单选题

)

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铁路车辆钳工中级工理论（500道）

59.轴颈中心距须符合规定要求, RD3,RD4,RD3A,RD4A型为( )mm。

A、 1756±1

B、 1930±1

C、 1956±1

D、 2000±1

答案：C

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铁路车辆钳工中级工理论（500道）

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铁路车辆钳工中级工理论（500道）

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13.( )CW-200K型转向架由构架、轴箱定位、弹簧悬挂和基础制动四部分组成。()

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79.蜗轮蜗杆式手制动机是目前我国( )主型的人力制动机。

A. 货车

B. 机车

C. 平板车

D. 客车

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66.转K2型斜楔主摩擦面磨耗大于( )时更换新品。

A. 2mm

B. 3mm

C. 5.4mm

D. 6.4mm

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( ) 时的dB值作为相应探头的探伤灵敏度。

A. 40%

B. 60%

C. 80%

D. 100%

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98.主管、支管穿过各梁处不得与底架各梁接触,间距不小于( )mm。

A. 0.5

B. 1

C. 2

D. 3

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51.轴承压装后,轴端螺栓须均匀紧固,紧固力矩为( )。

A. 210~220N•m

B. 212~222N•m

C. 214~224N•m

D. 216~226N•m

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51.车轮辐板孔存在周向裂纹长度不超过( )mm时,须在车统—51C卡片的轮对检修故障栏内做好记录。

A. 5

B. 10

C. 20

D. 30

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68.粉末冶金材料具有传统( )工艺所无法获得的独特的化学组成和物理、力学性能。

A. 熔铸

B. 浇铸

C. 化合

D. 锻造

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85.AM96转向架是由“庞巴迪”公司在( )的ANF子公司提供。

A. 德国

B. 法国

C. 美国

D. 英国

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37.转向架组装时转K4型同一转向架同组减振外簧、摇枕外簧自由高度差均不大于()。

A. 1mm

B. 1.5mm

C. 2mm

D. 3mm

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