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铁路车辆钳工中级工理论（500道）

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铁路车辆钳工中级工理论（500道）

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66.各型圆弹簧内、外圈旋向( ),转K3 型轴箱弹簧同套、相邻弹簧旋向相反。

A、相同

B、相反

C、一致

D、同向

答案：B

铁路车辆钳工中级工理论（500道）

80.平车手制动机在车辆上组装后须放下检查,不得超过( )。

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68.用65Mn钢做弹簧,淬火后应采用 ( )。

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33.车钩组装后,13号、13A型上、下作用车钩钩锁铁移动量均不小于( )。

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76.新焊装下拉杆头的搭接量不小于( )mm,上拉杆头的搭接量不小于50 mm,并须进行拉力试验。

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72.钢丝外径为Φ9mm的203mm×254mm制动缸缓解弹簧自由高为( )。

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8.( )104分配阀主阀的局减部由局减阀、局减活塞、局减膜板、压圈及局减阀弹簧等组成。

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61.SP2型单元制动缸具有制动间隙( )作用。

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66.16号车钩弹性支承装置组装后,支承弹簧座腔顶部至支承托板下平面的距离须大于( )。

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89.以德治国与依法治国的关系是( )。

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54.段修时,352226X2-2RZ型轴承的轴向游隙大于( )时须退卸。

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单选题

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铁路车辆钳工中级工理论（500道）

66.各型圆弹簧内、外圈旋向( ),转K3 型轴箱弹簧同套、相邻弹簧旋向相反。

A、相同

B、相反

C、一致

D、同向

答案：B

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33.车钩组装后,13号、13A型上、下作用车钩钩锁铁移动量均不小于( )。

A. 2mm

B. 3mm

C. 4mm

D. 5mm

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76.新焊装下拉杆头的搭接量不小于( )mm,上拉杆头的搭接量不小于50 mm,并须进行拉力试验。

A. 50

B. 60

C. 70

D. 85

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72.钢丝外径为Φ9mm的203mm×254mm制动缸缓解弹簧自由高为( )。

A. 498mm

B. 554.5mm

C. 585mm

D. 748mm

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8.( )104分配阀主阀的局减部由局减阀、局减活塞、局减膜板、压圈及局减阀弹簧等组成。

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61.SP2型单元制动缸具有制动间隙( )作用。

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B. 调整

C. 检测

D. 防滑

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66.16号车钩弹性支承装置组装后,支承弹簧座腔顶部至支承托板下平面的距离须大于( )。

A. 40mm

B. 42mm

C. 44mm

D. 48mm

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89.以德治国与依法治国的关系是( )。

A. 依法治国比以德治国更为重要

B. 以德治国比依法治国更为重要

C. 德治是目的,法治是手段

D. 以德治国与依法治国是相辅相成,相互促进

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54.段修时,352226X2-2RZ型轴承的轴向游隙大于( )时须退卸。

A. 0.075mm

B. 0.54mm

C. 0.58 mm

D. 0.75mm

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