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铁路车辆钳工中级工理论（500道）

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铁路车辆钳工中级工理论（500道）

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单选题

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42.( )是允许车辆零部件存在的损伤的极限限度,是零部件能否继续运用的依据。

A、最小限度

B、最大限度

C、中间限度

D、运用限度

答案：B

铁路车辆钳工中级工理论（500道）

15.( )铁路职工必须具有履行铁路职业道德的高度主动性和自觉性。

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75.基本视图一共有三个,它们的名称分别是主视图、俯视图、( )。

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95.单车试验前做好试验准备,在制动缸后盖或制动阀排风口处安装( )或传感器。

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58.轴身及轴中央部直径比原型公称直径的减小量不大于( )。

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76.新焊装下拉杆头的搭接量不小于( )mm,上拉杆头的搭接量不小于50 mm,并须进行拉力试验。

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23.209T弹簧托梁检修,纵向弯曲超过( )mm时调修。

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72.70t级货车须装有软管吊链组成。编织制动软管总成与软管吊链组成连接后,软管连接器的最下端距轨面的距离( )mm.

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56.352226X2-2RZ(TN)型大修轴承,运行( )km时须退卸。

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68.开放截断塞门(脱轨制动装置的球阀须处于开放位),待( )充至定压后,用防锈检漏剂检查制动主支管及副风缸管系接头不得漏泄。

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89.( )是用内心信念、传统习惯和社会舆论来维护的。

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铁路车辆钳工中级工理论（500道）

题目内容

(

单选题

)

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铁路车辆钳工中级工理论（500道）

42.( )是允许车辆零部件存在的损伤的极限限度,是零部件能否继续运用的依据。

A、最小限度

B、最大限度

C、中间限度

D、运用限度

答案：B

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铁路车辆钳工中级工理论（500道）

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15.( )铁路职工必须具有履行铁路职业道德的高度主动性和自觉性。

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75.基本视图一共有三个,它们的名称分别是主视图、俯视图、( )。

A. 仰视图

B. 左视图

C. 侧视图

D. 后视图

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95.单车试验前做好试验准备,在制动缸后盖或制动阀排风口处安装( )或传感器。

A. 压力表

B. 排风管

C. 排风堵

D. 排风塞门

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58.轴身及轴中央部直径比原型公称直径的减小量不大于( )。

A. 2mm

B. 3mm

C. 4mm

D. 5mm

点击查看答案

76.新焊装下拉杆头的搭接量不小于( )mm,上拉杆头的搭接量不小于50 mm,并须进行拉力试验。

A. 50

B. 60

C. 70

D. 85

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23.209T弹簧托梁检修,纵向弯曲超过( )mm时调修。

A. 8

B. 9

C. 10

D. 12

点击查看答案

72.70t级货车须装有软管吊链组成。编织制动软管总成与软管吊链组成连接后,软管连接器的最下端距轨面的距离( )mm.

A. 大于80

B. 大于100

C. 大于120

D. 大于90

点击查看答案

56.352226X2-2RZ(TN)型大修轴承,运行( )km时须退卸。

A. 45万km

B. 50万km

C. 65万km

D. 75万km

点击查看答案

68.开放截断塞门(脱轨制动装置的球阀须处于开放位),待( )充至定压后,用防锈检漏剂检查制动主支管及副风缸管系接头不得漏泄。

A. 副风缸

B. 制动缸

C. 加速缓解风缸

D. 主管

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89.( )是用内心信念、传统习惯和社会舆论来维护的。

A. 法律

B. 道德

C. 规章

D. 制度

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