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铁路车辆钳工中级工理论（500道）

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铁路车辆钳工中级工理论（500道）

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12.( )现车检修时,如发现手闸链裂纹应现车焊修。

答案：B

铁路车辆钳工中级工理论（500道）

83.SW-220K转向架由于在构架侧梁上设置了空气弹簧支撑梁,使中央弹簧横向跨距达到了( )mm。

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56.段修时,352226X2-2RZ型轴承的轴向游隙大于( )时须退卸。

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10.( )装用球芯折角塞门或球芯直端塞门的车辆须进行过球试验。

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29.转K5型转向架可涂适量润滑脂的部位是( )。

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32.车辆活动端柱落下时与下作用钩提杆距离不小于( )。

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51.轴承压装后,轴端螺栓须均匀紧固,紧固力矩为( )。

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40.钻头刃磨时要观察火花的均匀性,要及时调整( )的大小,并注意钻头的冷却。

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69.新换的制动主管组装后,折角塞门中心线与钩舌内侧面连接线距离为( )。

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62.电子防滑器主要由( )、测速装置、防滑排风阀及压力控制开关等组成

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60.紧急制动试验:手把置第六位,制动管减压达( )前,(104阀)制动机应发生紧急制动作用。

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判断题

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铁路车辆钳工中级工理论（500道）

12.( )现车检修时,如发现手闸链裂纹应现车焊修。

答案：B

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A. 2300

B. 2200

C. 2100

D. 2000

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56.段修时,352226X2-2RZ型轴承的轴向游隙大于( )时须退卸。

A. 0.075mm

B. 0.54mm

C. 0.58 mm

D. 0.75mm

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10.( )装用球芯折角塞门或球芯直端塞门的车辆须进行过球试验。

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29.转K5型转向架可涂适量润滑脂的部位是( )。

A. 侧架滑槽磨耗板表面

B. 上下心盘间

C. 摇动座与摇动座支承间

D. 承载鞍与侧架导框间

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32.车辆活动端柱落下时与下作用钩提杆距离不小于( )。

A. 20mm

B. 30mm

C. 40mm

D. 45mm

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51.轴承压装后,轴端螺栓须均匀紧固,紧固力矩为( )。

A. 210~220N•m

B. 212~222N•m

C. 214~224N•m

D. 216~226N•m

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40.钻头刃磨时要观察火花的均匀性,要及时调整( )的大小,并注意钻头的冷却。

A. 角度

B. 压力

C. 方向

D. 温度

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69.新换的制动主管组装后,折角塞门中心线与钩舌内侧面连接线距离为( )。

A. 353 +25 -45

B. 353±25mm

C. 365 + 25–35mm

D. 365±25mm

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62.电子防滑器主要由( )、测速装置、防滑排风阀及压力控制开关等组成

A. 传感器

B. 防滑器主机

C. 显示器

D. 通信线路

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60.紧急制动试验:手把置第六位,制动管减压达( )前,(104阀)制动机应发生紧急制动作用。

A. 80kpa

B. 100kpa

C. 150kpa

D. 90kpa

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