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铁路车辆钳工中级工理论（500道）

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铁路车辆钳工中级工理论（500道）

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61.SP2型单元制动缸具有制动间隙( )作用。

A、控制

B、调整

C、检测

D、防滑

答案：B

铁路车辆钳工中级工理论（500道）

8.( )104型分配阀主阀根据总风管的压力变化来控制制动机的充气、缓解、制动、保压等作用。

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4.( )转K6型转向架承载鞍与侧架导框的前后(纵向)间隙之和为(5~11)㎜。

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25.空心牵引拉杆检修时,其( )、焊缝开裂时更换为实心牵引拉杆。

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47.车辆通过安装弹簧及减振装置以( )车辆承受的冲击和振动。

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31.ST型缓冲器组装螺母前,压缩楔块与限位垫圈间隙不小于( )。

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83.SW-220K转向架由于在构架侧梁上设置了空气弹簧支撑梁,使中央弹簧横向跨距达到了( )mm。

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44.25G型客车电力连接器按供电性质分为( )和600V直供电两种。

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62. 电子防滑器采用压力继电器作为防滑器工作电源的( )。

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56.轴承压装后,进行转速不低于200r/min,时间不少于5min的磨合测试。磨合过程中轴承温升不应高于( )。

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26.转8AG(8AB)、转8G(8B)交叉杆组装后,测量导框对角线差不得大于( )mm。

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单选题

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铁路车辆钳工中级工理论（500道）

61.SP2型单元制动缸具有制动间隙( )作用。

A、控制

B、调整

C、检测

D、防滑

答案：B

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8.( )104型分配阀主阀根据总风管的压力变化来控制制动机的充气、缓解、制动、保压等作用。

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4.( )转K6型转向架承载鞍与侧架导框的前后(纵向)间隙之和为(5~11)㎜。

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25.空心牵引拉杆检修时,其( )、焊缝开裂时更换为实心牵引拉杆。

A. 腐蚀

B. 弯曲

C. 硬伤

D. 裂纹

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47.车辆通过安装弹簧及减振装置以( )车辆承受的冲击和振动。

A. 缓和

B. 加重

C. 提高

D. 降低

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31.ST型缓冲器组装螺母前,压缩楔块与限位垫圈间隙不小于( )。

A. 2mm

B. 3mm

C. 4mm

D. 5mm

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83.SW-220K转向架由于在构架侧梁上设置了空气弹簧支撑梁,使中央弹簧横向跨距达到了( )mm。

A. 2300

B. 2200

C. 2100

D. 2000

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44.25G型客车电力连接器按供电性质分为( )和600V直供电两种。

A. 220V

B. 48V

C. 交流电

D. 三相四线制

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62. 电子防滑器采用压力继电器作为防滑器工作电源的( )。

A. 测量元件

B. 控制元件

C. 开关元件

D. 保护元件

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56.轴承压装后,进行转速不低于200r/min,时间不少于5min的磨合测试。磨合过程中轴承温升不应高于( )。

A. 25℃

B. 30℃

C. 35℃

D. 40℃

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26.转8AG(8AB)、转8G(8B)交叉杆组装后,测量导框对角线差不得大于( )mm。

A. 2

B. 3

C. 4

D. 5

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