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铁路车辆钳工中级工理论（500道）

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铁路车辆钳工中级工理论（500道）

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72.全部装用新闸瓦在进行制动机单车试验时,螺杆上刻线至护管端部的距离:ST2-250型为( )。

A、 500~570mm

B、 200~240mm

C、 160~200mm

D、 180~240mm

答案：B

铁路车辆钳工中级工理论（500道）

8.( )104型分配阀主阀根据总风管的压力变化来控制制动机的充气、缓解、制动、保压等作用。

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4.( )不得借助弹簧托板吊装、支撑或移动转向架。

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18.( )脱轨制动装置由铁路货车脱轨自动制动阀、球阀、三通和管路等组成。

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64.除转8A型外,同一转向架摇枕弹簧各外圈自由高度差不大于( )mm。

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77.列车制动力( )时会造成车轮踏面擦伤等故障,因此车辆在检修时必须调整好制动缸的活塞行程。

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67.转K4型橡胶弹性下旁承,尼龙下旁承体裂损、侧面单侧磨耗大于( )时更换。

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71.120型控制阀属于( )。

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87.25型客车车体底架采用无( )结构。

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76.新焊装下拉杆头的搭接量不小于( )mm,上拉杆头的搭接量不小于50 mm,并须进行拉力试验。

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40.工件在起凿时,凿子转过( )度左右,从工件的尖角处开始,逐渐地凿子转正。

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单选题

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铁路车辆钳工中级工理论（500道）

72.全部装用新闸瓦在进行制动机单车试验时,螺杆上刻线至护管端部的距离:ST2-250型为( )。

A、 500~570mm

B、 200~240mm

C、 160~200mm

D、 180~240mm

答案：B

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8.( )104型分配阀主阀根据总风管的压力变化来控制制动机的充气、缓解、制动、保压等作用。

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4.( )不得借助弹簧托板吊装、支撑或移动转向架。

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18.( )脱轨制动装置由铁路货车脱轨自动制动阀、球阀、三通和管路等组成。

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64.除转8A型外,同一转向架摇枕弹簧各外圈自由高度差不大于( )mm。

A. 3

B. 4

C. 5

D. 6

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77.列车制动力( )时会造成车轮踏面擦伤等故障,因此车辆在检修时必须调整好制动缸的活塞行程。

A. 下降

B. 过弱

C. 过强

D. 缓解

点击查看答案

67.转K4型橡胶弹性下旁承,尼龙下旁承体裂损、侧面单侧磨耗大于( )时更换。

A. 1mm

B. 2mm

C. 3mm

D. 4mm

点击查看答案

71.120型控制阀属于( )。

A. 三压力机构控制阀

B. 二压力机构间接作用方式控制阀

C. 二压力机构直接作用方式控制阀

D. 盘形制动控制

点击查看答案

87.25型客车车体底架采用无( )结构。

A. 侧梁

B. 横梁

C. 枕梁

D. 中梁

点击查看答案

76.新焊装下拉杆头的搭接量不小于( )mm,上拉杆头的搭接量不小于50 mm,并须进行拉力试验。

A. 50

B. 60

C. 70

D. 85

点击查看答案

40.工件在起凿时,凿子转过( )度左右,从工件的尖角处开始,逐渐地凿子转正。

A. 30

B. 45

C. 60

D. 70

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