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铁路车辆钳工中级工理论（500道）

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铁路车辆钳工中级工理论（500道）

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84.抗侧滚扭杆安装在( )和弹簧托梁之间。

A、车体

B、摇枕

C、构架

D、横梁

答案：B

铁路车辆钳工中级工理论（500道）

77.L-B制动梁闸瓦托组装原为拉铆钉的( )。

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96.编织制动软管总成与软管吊链组成连接后,软管连接器的最下端距轨面的距离不小于( )mm。

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72.70t级货车须装有软管吊链组成。编织制动软管总成与软管吊链组成连接后,软管连接器的最下端距轨面的距离( )mm.

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32.钩腔上防跳台磨耗超限时堆焊后磨修,前导向角须恢复( )凸台原型。

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3.( )我国70t级货车采用的是MT-3型缓冲器。箱体颜色为红色。

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69.将缓解阀装于试验台上,通以压力为( )的压缩空气。

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99. 通过电气化铁路平交道口的机动车辆及运输工具,所装载的货物高度(从地面算起,下同)不得超过( )或触及道口限界门的吊标(吊链、横板)。

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64.转K2型斜楔副摩擦面磨耗大于( )时更换新品。

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14.( )固定轴距过小,轮缘易爬上钢轨与挤压钢轨,使轨距扩大。( )

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96.单车试验时须( )脱轨自动制动装置截断塞门。

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单选题

)

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铁路车辆钳工中级工理论（500道）

84.抗侧滚扭杆安装在( )和弹簧托梁之间。

A、车体

B、摇枕

C、构架

D、横梁

答案：B

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77.L-B制动梁闸瓦托组装原为拉铆钉的( )。

A. 可以采用铆钉

B. 可以采用螺栓

C. 不得采用铆钉

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96.编织制动软管总成与软管吊链组成连接后,软管连接器的最下端距轨面的距离不小于( )mm。

A. 80

B. 90

C. 100

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72.70t级货车须装有软管吊链组成。编织制动软管总成与软管吊链组成连接后,软管连接器的最下端距轨面的距离( )mm.

A. 大于80

B. 大于100

C. 大于120

D. 大于90

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32.钩腔上防跳台磨耗超限时堆焊后磨修,前导向角须恢复( )凸台原型。

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69.将缓解阀装于试验台上,通以压力为( )的压缩空气。

A. 500kPa

B. 600kPa

C. 800kPa

D. 1000kPa

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99. 通过电气化铁路平交道口的机动车辆及运输工具,所装载的货物高度(从地面算起,下同)不得超过( )或触及道口限界门的吊标(吊链、横板)。

A. 4m

B. 4.5m

C. 6m

D. 10m

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64.转K2型斜楔副摩擦面磨耗大于( )时更换新品。

A. 2mm

B. 3mm

C. 5.4mm

D. 6.4mm

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14.( )固定轴距过小,轮缘易爬上钢轨与挤压钢轨,使轨距扩大。( )

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96.单车试验时须( )脱轨自动制动装置截断塞门。

A. 关闭

B. 开放

C. 半开

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