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铁路车辆钳工中级工理论（500道）

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铁路车辆钳工中级工理论（500道）

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单选题

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29.转K5、转K6型转向架卡入式滑槽磨耗板磨耗大于( )时更换。

A、 2mm

B、 3mm

C、 4mm

D、 5mm

答案：C

铁路车辆钳工中级工理论（500道）

35.转8AG、转8G、转K2、转K4、控制型同一转向架固定轴距差不大于( )。

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65.转K4型斜楔主摩擦板磨耗大于( )时更换主摩擦板。

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61.防滑排风阀由两个电磁阀组成,实现四个作用:电控保压;( );一次排气;再充气。

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45.通过节流装置使高压常温制冷剂液体( ),蒸发,从而吸收热量。

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3.( )13号、13A型上作用车钩在闭锁位置时使用“锁铁托具”,并使钩锁铁腿贴靠壁,向上托起钩锁铁,不得开锁。

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51.( )不属于送厂轮对故障。

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98.主管、支管穿过各梁处不得与底架各梁接触,间距不小于( )mm。

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66.转K4型橡胶弹性下旁承,尼龙下旁承体裂损、侧面单侧磨耗大于( )时更换。

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93.货车重车重心高一般不得超过( )。

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83.SW-220K转向架由于在构架侧梁上设置了空气弹簧支撑梁,使中央弹簧横向跨距达到了( )mm。

题目内容

(

单选题

)

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铁路车辆钳工中级工理论（500道）

29.转K5、转K6型转向架卡入式滑槽磨耗板磨耗大于( )时更换。

A、 2mm

B、 3mm

C、 4mm

D、 5mm

答案：C

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35.转8AG、转8G、转K2、转K4、控制型同一转向架固定轴距差不大于( )。

A. 2mm

B. 3mm

C. 4mm

D. 5mm

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65.转K4型斜楔主摩擦板磨耗大于( )时更换主摩擦板。

A. 2mm

B. 3mm

C. 5.4mm

D. 6.4mm

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61.防滑排风阀由两个电磁阀组成,实现四个作用:电控保压;( );一次排气;再充气。

A. 阶段缓解

B. 制动保压

C. 阶段排气

D. 紧急制动

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45.通过节流装置使高压常温制冷剂液体( ),蒸发,从而吸收热量。

A. 压缩

B. 汽化

C. 膨胀

D. 冷凝

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3.( )13号、13A型上作用车钩在闭锁位置时使用“锁铁托具”,并使钩锁铁腿贴靠壁,向上托起钩锁铁,不得开锁。

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51.( )不属于送厂轮对故障。

A. 左辋超限

B. 幅板孔裂纹5mm

C. 右辋超限

D. 左轮辋裂

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98.主管、支管穿过各梁处不得与底架各梁接触,间距不小于( )mm。

A. 0.5

B. 1

C. 2

D. 3

解析：这道题考察的是主管、支管与底架梁的接触间距要求。根据题目描述，主管、支管穿过各梁处不得与底架各梁接触，间距不小于多少毫米呢？答案是D:3毫米。

为了更好地理解这个知识点，我们可以通过一个生动的例子来帮助理解。想象一下，主管和支管就像是水管，底架梁就像是桥梁上的支柱。如果水管直接接触到桥梁的支柱，会对桥梁的结构造成影响，甚至可能导致桥梁的倒塌。因此，为了保证桥梁的结构稳固，水管需要与支柱保持一定的间距，就像题目中要求的间距不小于3毫米一样。

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66.转K4型橡胶弹性下旁承,尼龙下旁承体裂损、侧面单侧磨耗大于( )时更换。

A. 1mm

B. 2mm

C. 3mm

D. 4mm

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93.货车重车重心高一般不得超过( )。

A. 1200 mm

B. 3600 mm

C. 4800 mm

D. 2000 mm