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铁路车辆钳工中级工理论（500道）

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铁路车辆钳工中级工理论（500道）

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34.转K2型转向架承载鞍与侧架导框的间隙前后之和为( )。

A、 1.5~8mm

B、 2~9mm

C、 3~9mm

D、 4~9mm

答案：C

铁路车辆钳工中级工理论（500道）

61.防滑排风阀由两个电磁阀组成,实现四个作用:电控保压;( );一次排气;再充气。

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90.努力学习文化专业知识、增强科技意识、加强( )是提高职业能力的有效途径。

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6.( )轴承由本单位进行一般检修并压装时,在轴承本次压装单位代号外边套打轴承一般检修标记。

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23.209T弹簧托梁检修,纵向弯曲超过( )mm时调修。

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80.平车手制动机在车辆上组装后须放下检查,不得超过( )。

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47.车辆通过安装弹簧及减振装置以( )车辆承受的冲击和振动。

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1.( )牵引拉杆检修时,其橡胶垫及止退垫圈须全部更换为新品。( )

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67.转K5、转K6型转向架摇枕八字面磨耗板磨耗大于( )时更换。

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65.贝氏体斜楔、旁承磨耗板、卡入式滑槽磨耗板、摇枕斜楔摩擦面磨耗板无裂损、磨耗不超限,质量保证期限应为( )。

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62.减压170kpa,保压一分钟,测量车辆制动缸( )须符合规定要求。

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单选题

)

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铁路车辆钳工中级工理论（500道）

34.转K2型转向架承载鞍与侧架导框的间隙前后之和为( )。

A、 1.5~8mm

B、 2~9mm

C、 3~9mm

D、 4~9mm

答案：C

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90.努力学习文化专业知识、增强科技意识、加强( )是提高职业能力的有效途径。

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B. 理论知识培训

C. 创新意识

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6.( )轴承由本单位进行一般检修并压装时,在轴承本次压装单位代号外边套打轴承一般检修标记。

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23.209T弹簧托梁检修,纵向弯曲超过( )mm时调修。

A. 8

B. 9

C. 10

D. 12

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80.平车手制动机在车辆上组装后须放下检查,不得超过( )。

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B. 侧梁边

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47.车辆通过安装弹簧及减振装置以( )车辆承受的冲击和振动。

A. 缓和

B. 加重

C. 提高

D. 降低

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1.( )牵引拉杆检修时,其橡胶垫及止退垫圈须全部更换为新品。( )

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67.转K5、转K6型转向架摇枕八字面磨耗板磨耗大于( )时更换。

A. 1mm

B. 2mm

C. 3mm

D. 4mm

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65.贝氏体斜楔、旁承磨耗板、卡入式滑槽磨耗板、摇枕斜楔摩擦面磨耗板无裂损、磨耗不超限,质量保证期限应为( )。

A. 3年

B. 5年

C. 6年

D. 9年

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62.减压170kpa,保压一分钟,测量车辆制动缸( )须符合规定要求。

A. 压力

B. 活塞行程

C. 闸瓦压力

D. 闸片间隙

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