66.各型圆弹簧内、外圈旋向( ),转K3 型轴箱弹簧同套、相邻弹簧旋向相反。
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17.( )为了方便检修,各塞门的手把销可以用开口销、铁钉代用。
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47.转K5型转向架装用两级刚度弹簧及变摩擦减振器,减振外簧比摇枕外簧高( )mm。
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77.列车制动力( )时会造成车轮踏面擦伤等故障,因此车辆在检修时必须调整好制动缸的活塞行程。
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60.紧急制动阀检验合格以后,关闭紧急制动阀,按规定要求施行( )。
A. 检验标记
B. 捆绑
C. 保险
D. 铅封
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29.转K4型装用钢弹簧弹性旁承时,下旁承调整垫板总厚度为( ),数量为1~3块。
A. 2~20mm
B. 2~25mm
C. 2~30mm
D. 2~40mm
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59.最高运行速度大于160 km/h的轮对轴颈上在距防尘板座端面80 mm以外部位如存在宽、深均不超过( )mm的横向划痕时,可用00号砂布蘸油打磨光滑,经探伤确认不是裂纹时允许使用。
A. 0.1
B. 0.2
C. 0.3
D. 0.4
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64.除转8A型外,同一转向架摇枕弹簧各外圈自由高度差不大于( )mm。
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91.客车钩提杆与下锁销连杆之距离须大于( )mm。
解析：首先，客车钩提杆与下锁销连杆之间的距离需要大于15mm。这个距离的设定是为了确保客车在行驶过程中能够保持稳定，防止钩提杆与下锁销连杆之间发生摩擦或者碰撞。
举个例子来帮助理解，我们可以想象一辆客车在高速行驶时，如果钩提杆与下锁销连杆之间的距离太近，就会造成摩擦或者碰撞，导致客车失去平衡，甚至发生事故。因此，确保这个距离大于15mm是非常重要的。
所以，正确答案是C:15。
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31.组装后,ST型缓冲器自由高为( )。
A. 568+5-3
B. 568+4-1
C. 568±5mm
D. 568±7mm
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