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铁路车辆钳工中级工理论（500道）

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铁路车辆钳工中级工理论（500道）

题目内容

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单选题

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90.开展全员( ),实施优胜劣汰,是提高素质赢得竞争的最有效方式。

A、竞争上岗

B、技能鉴定

C、持证上岗

D、学技练功

答案：A

铁路车辆钳工中级工理论（500道）

69.制动感度试验:制动机须在制动管减压( )kPa以前发生制动作用。

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63.制动和缓解感度试验:当达到减压量并且制动管压力稳定后,保压( )不得产生自然缓解作用。

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85.抗侧滚扭杆安装在( )和弹簧托梁之间。

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8.( )104型分配阀主阀根据总风管的压力变化来控制制动机的充气、缓解、制动、保压等作用。

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24.摇枕吊轴检修,轴颈磨耗超过( )mm时更换。

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79.蜗轮蜗杆式手制动机主轴底下的链轮做成锥形,在开始制动时链条绕( )转动,可以缩短制动时间。

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75.零件图的技术要求是指制造和检验该零件时应达到的( )要求。

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70.103主阀主要由充气部、作用部、均衡阀部、局减阀、减速部、均衡部和( )。

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22.转向架用于支承车体并将车体上的各种作用力和载荷传递给( )。

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54.有辐板孔车轮的内侧辐板孔部位经除锈后各部位表面须露出( ),不得有油漆、锈垢存在。

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铁路车辆钳工中级工理论（500道）

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(

单选题

)

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铁路车辆钳工中级工理论（500道）

90.开展全员( ),实施优胜劣汰,是提高素质赢得竞争的最有效方式。

A、竞争上岗

B、技能鉴定

C、持证上岗

D、学技练功

答案：A

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69.制动感度试验:制动机须在制动管减压( )kPa以前发生制动作用。

A. 40

B. 100

C. 160

D. 200

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63.制动和缓解感度试验:当达到减压量并且制动管压力稳定后,保压( )不得产生自然缓解作用。

A. 30秒

B. 45秒

C. 90秒

D. 60秒

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85.抗侧滚扭杆安装在( )和弹簧托梁之间。

A. 车体

B. 摇枕

C. 构架

D. 横梁

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8.( )104型分配阀主阀根据总风管的压力变化来控制制动机的充气、缓解、制动、保压等作用。

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24.摇枕吊轴检修,轴颈磨耗超过( )mm时更换。

A. 8

B. 10

C. 11

D. 13

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79.蜗轮蜗杆式手制动机主轴底下的链轮做成锥形,在开始制动时链条绕( )转动,可以缩短制动时间。

A. 较小的圆周

B. 较大的圆周

C. 平均的圆周

D. 变换的圆周

点击查看答案

75.零件图的技术要求是指制造和检验该零件时应达到的( )要求。

A. 设计

B. 加工

C. 结构

D. 质量

点击查看答案

70.103主阀主要由充气部、作用部、均衡阀部、局减阀、减速部、均衡部和( )。

A. 传感部

B. 递动部

C. 加速缓解部

D. 紧急二段部

点击查看答案

22.转向架用于支承车体并将车体上的各种作用力和载荷传递给( )。

A. 地面

B. 道床

C. 枕木

D. 轨面

点击查看答案

54.有辐板孔车轮的内侧辐板孔部位经除锈后各部位表面须露出( ),不得有油漆、锈垢存在。

A. 基本金属面

B. 倒角

C. 辐板孔轮廓面

D. 孔状

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