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930液化土和震陷软土中桩的配筋范围,应取桩顶至液化土层或震陷软土层底面埋深以下不小于( )的范围,且其纵向钢筋应与桩顶截面相同,箍筋应进行加强。

A、 1倍桩径

B、 1.5倍桩径

C、 1.0m

D、 1.5m

答案：C

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169历史文化名镇名村应( )传统空间格局和历史风貌。

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293钢结构焊接质量检验,除裂纹缺陷外,抽样检验的焊缝数不合格率( )时,该批验收不合格

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82 历史文化名镇名村应保留传统的自然排水方式,新建生活污水系统应因地制宜解决污水处理问题。

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207曲线站台边缘与车厢地板面高度处车辆轮廓线的水平间隙相比直线站台的间隙增加量不应大于( )。

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76既有建筑维护与改造前应进行现场踏勘,并应针对建筑的具体特点,制定维护方案或进行修缮与改造设计。施工前应编制( )。

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125 全淹没二氧化碳灭火系统不应用于经常有人停留的场所。

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373圈梁宽度大于190mm高度大于120mm,箍筋间距不应大于( )mm。

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752脚手架立杆间距和( )应通过设计确定。

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903对持久设计状况和短暂设计状况下,安全等级为一级时的结构重要性系数为( )

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275 由于拖拉取桩的便捷性,因此在施工时可以拖拉取桩。 ( )

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930液化土和震陷软土中桩的配筋范围,应取桩顶至液化土层或震陷软土层底面埋深以下不小于( )的范围,且其纵向钢筋应与桩顶截面相同,箍筋应进行加强。

A、 1倍桩径

B、 1.5倍桩径

C、 1.0m

D、 1.5m

答案：C

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A. >2%

B. >3%

C. >4%

D. >5%

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82 历史文化名镇名村应保留传统的自然排水方式,新建生活污水系统应因地制宜解决污水处理问题。

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207曲线站台边缘与车厢地板面高度处车辆轮廓线的水平间隙相比直线站台的间隙增加量不应大于( )。

A. 50mm

B. 60mm

C. 80mm

D. 100mm

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76既有建筑维护与改造前应进行现场踏勘,并应针对建筑的具体特点,制定维护方案或进行修缮与改造设计。施工前应编制( )。

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125 全淹没二氧化碳灭火系统不应用于经常有人停留的场所。

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373圈梁宽度大于190mm高度大于120mm,箍筋间距不应大于( )mm。

A. 100

B. 150

C. 180

D. 200

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752脚手架立杆间距和( )应通过设计确定。

A. 纵距

B. 跨距

C. 步距

D. 横距

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903对持久设计状况和短暂设计状况下,安全等级为一级时的结构重要性系数为( )

A. 0.9

B. 1.0

C. 1.1

D. 1.2

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275 由于拖拉取桩的便捷性,因此在施工时可以拖拉取桩。 ( )

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