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10 人安标规定:《机车乘务员作业人身安全通用标准》中对乘务员在“动车前”、“上下机车”作业时有何要求?

答案：(1)动车前,必须确认车组人员到齐、车上车下无其他作业人员,先鸣笛,

解析：null后动车。禁止边鸣笛,边动车(限鸣区段除外)。(2)上、下机车须面向机车,站稳抓牢。下机车时,须看好车下地形,注意邻线状态,禁止盲目或背向机车下车及单手下滑。

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17 特快货物班列最高运行速度 160km/h,紧急制动距离限值 ( )m。

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26 手提行李不可以放置在洗手间内。( )

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81 开车前,( )接到车站与客运有关的作业完毕通知后,按规定通知司机或随车机械师关闭车门。

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1 遗留车辆停留在超过 6‰坡度的线路上时 , 不准分部运行。( )

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35 列车管的过充压力是通过分配阀的副阀部消除的。( )

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62 在线间距不足( )m 的复线区作业时,在配碴整形车靠近邻线一侧的犁板禁止作业。

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131 动车组车内的渡板及各部位压条、压板、螺栓( );脚蹬安装牢固,无腐蚀破损;手把杆无( )。各部位金属部件无( )。

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8进站检票、上车检票、出站检票是客运工作的重要工作内容,因此在检票时应掌握哪几点?( )车票票面信息及车票的种类(2)列车员查票工作内容和要求(3)列车上乘客换票、补票等工作内容和要求(4)客票票价体系

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10 旅客乘车距离( )为直通客流。

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120 ST1-600 型、ST2-250 型闸瓦间隙自动调整器,由本体部、控制部和( )

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10 人安标规定:《机车乘务员作业人身安全通用标准》中对乘务员在“动车前”、“上下机车”作业时有何要求?

答案：(1)动车前,必须确认车组人员到齐、车上车下无其他作业人员,先鸣笛,

解析：null后动车。禁止边鸣笛,边动车(限鸣区段除外)。(2)上、下机车须面向机车,站稳抓牢。下机车时,须看好车下地形,注意邻线状态,禁止盲目或背向机车下车及单手下滑。

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17 特快货物班列最高运行速度 160km/h,紧急制动距离限值 ( )m。

A. 800

B. 1100

C. 1400

D. 1600

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26 手提行李不可以放置在洗手间内。( )

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81 开车前,( )接到车站与客运有关的作业完毕通知后,按规定通知司机或随车机械师关闭车门。

A. 车站值班员

B. 乘务员

C. 列车长

D. 乘警

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1 遗留车辆停留在超过 6‰坡度的线路上时 , 不准分部运行。( )

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35 列车管的过充压力是通过分配阀的副阀部消除的。( )

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62 在线间距不足( )m 的复线区作业时,在配碴整形车靠近邻线一侧的犁板禁止作业。

A. 4.5

B. 5

C. 4.7

D. 4.8

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131 动车组车内的渡板及各部位压条、压板、螺栓( );脚蹬安装牢固,无腐蚀破损;手把杆无( )。各部位金属部件无( )。

A. 不松动、无翘起;破损、松动;锈蚀

B. 不活动、无翘边;破损、松动;锈蚀

C. 不松散、无翘起;破坏、松动;锈蚀

D. 不松动、无翘起;破损、松动;生锈

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8进站检票、上车检票、出站检票是客运工作的重要工作内容,因此在检票时应掌握哪几点?( )车票票面信息及车票的种类(2)列车员查票工作内容和要求(3)列车上乘客换票、补票等工作内容和要求(4)客票票价体系

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10 旅客乘车距离( )为直通客流。

A. 跨两个及其以上铁路局的

B. 在一个铁路局范围内的

C. 有直接到达的列车

D. 在 100km 以上的

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120 ST1-600 型、ST2-250 型闸瓦间隙自动调整器,由本体部、控制部和( )

A. 连联部

B. 连挂部

C. 连通部

D. 连接部

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