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11、土的固结是指饱和土体在外荷载作用下,土体孔隙中水分逐渐排出,土体体积减小,密度增长的过程。【该题涉及JTG E40-2007 P2内容】

答案：A

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355、下列关于铁路项目路基填筑质量检测叙述正确的是( )。【该题涉及TB 10751-2018中6.2.3条、9.2.7条内容】

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70、根据GB/T 37439-2019的规定,当全部钢筋保护层厚度检验的合格点率为90%及以上时,钢筋保护层厚度的检验结果应判为合格。【该题涉及GB/T 37439-2019 中第3.4.5条内容】

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149、回弹法检测混凝土抗压强度时,回弹值测量完毕后应在有代表性的测区上测量碳化深度值,测点数不应少于构件测区数的30%,应取起平均值作为该构件每个测区的碳化深度值。当碳化深度值极差大于( )时,应在每一测区分别测量碳化深度值。【该题涉及 JGJ/T 23-2011中4.3条内容】

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136、下列有关路面抗滑性能的说法中,正确的是( )。【该题涉及JTG3450-2019中T0961-1995、T0964-2008、T0965-2008条内容】

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270、混凝土抗渗试验,加压到0.8MPa时有2个试件端面出现渗水,加压到0.9MPa时共有4个试件端面出现了渗水,则可判定抗渗等级为( )。【该题涉及GB/T50082-2009中第6章内容】

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414、城市轨道交通中轨道板进行预埋套管抗拔力试验时,加载速度应为( )。【该题涉及GB/T 38695-2020附录D中第4条内容】

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119、依据Q/CR 9207-2017 ,关于大体积混凝土,说法错误的是( )。【该题涉及Q/CR 9207-2017中8.2条】

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322、《铁路工程土工试验规程》(TB 10102-2010)规定,土中含有粒径小于0.075mm颗粒超过总质量( )时,应使用密度计法或移液管法进行颗粒分析。【该题涉及TB 10102-2010中7.1条内容】

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509、根据《盾构法隧道施工及验收规范》GB50446-2017之规定,管片混凝土坍落度不宜大于( )。【该题涉及 GB50446-2017中6.5.2条内容】

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239、高速铁路基床底层化学改良土7d饱和无侧限抗压强度应不小于250kPa。【该题涉及Q/CR 9602-2015中6.2.3条内容】

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11、土的固结是指饱和土体在外荷载作用下,土体孔隙中水分逐渐排出,土体体积减小,密度增长的过程。【该题涉及JTG E40-2007 P2内容】

答案：A

相关题目

355、下列关于铁路项目路基填筑质量检测叙述正确的是( )。【该题涉及TB 10751-2018中6.2.3条、9.2.7条内容】

A. 　高速铁路基床以下路基填筑质量采用压实系数.地基系数两个指标进行双控

B. 　地基系数和动态变形模量之间有一定的相关性,在铁路土工试验规程中有两者的换算关系式,该关系式是适合于所有的路基填筑质量检测的

C. 　高速铁路路基基床表层采用压实系数.地基系数和动态变形模量三个指标进行填筑质量控制

D. 　高速铁路路基基床表层采用孔隙率.地基系数和动态变形模量三个指标进行填筑质量控制

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A. 　1.5mm

B. 　2.0mm

C. 　2.5mm

D. 　3.0mm

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136、下列有关路面抗滑性能的说法中,正确的是( )。【该题涉及JTG3450-2019中T0961-1995、T0964-2008、T0965-2008条内容】

A. 　摆值FB越大,抗滑性能越好

B. 　构造深度TD越大,抗滑性能越好

C. 　横向力系数SFC越大,抗滑性能越好

D. 　制动距离越长,抗滑性能越好

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A. 　P7

B. 　P8

C. 　P9

D. 　P10

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414、城市轨道交通中轨道板进行预埋套管抗拔力试验时,加载速度应为( )。【该题涉及GB/T 38695-2020附录D中第4条内容】

A. 　10kN/min~20kN/min

B. 　20kN/min~30kN/min

C. 　30kN/min~40kN/min

D. 　40kN/min~60kN/min

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119、依据Q/CR 9207-2017 ,关于大体积混凝土,说法错误的是( )。【该题涉及Q/CR 9207-2017中8.2条】

A. 　细集料宜使用级配较好的中砂,其细度模数宜大于2.3

B. 　采用非泵送施工时,粗骨料的粒径可适当增大

C. 　拌合水用量宜大于170kg/m3

D. 　混凝土拌合物在浇筑工作面的塌落度不宜大于160mm

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A. 　5%

B. 　10%

C. 　15%

D. 　20%

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509、根据《盾构法隧道施工及验收规范》GB50446-2017之规定,管片混凝土坍落度不宜大于( )。【该题涉及 GB50446-2017中6.5.2条内容】

A. 　180mm

B. 　160mm

C. 　140mm

D. 　120mm

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239、高速铁路基床底层化学改良土7d饱和无侧限抗压强度应不小于250kPa。【该题涉及Q/CR 9602-2015中6.2.3条内容】

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